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Drosselklappe / throttle holder GT 4200 - :eric - 31.05.2025
Liebe Maseratisti,
das Schöne (auch :-) an unseren tollen Autos ist ja, dass wenn man sie lange genug besitzt, man eigentlich auch als Laie mehr oder weniger jedes Teil am Auto persönlich kennenlernt.
Nachdem bei meinem 4200er schon kurz nach dem Kauf immer wieder mal ein Tropfen Öl auf dem Parkplatz sichtbar war und sich das dann als eine undichte (vom Vorbesitzer getauschte!) Ventildeckeldichtung herausstellte, habe ich das reparieren lassen und seit 2 Jahren ist dicht.
Heute bei der Ausfahrt wieder so ein vermaledeiter Öltropfen ganz vorne unter dem Motorenraum. Nach der Rückkehr kam dann ein zweiter Tropfen dazu. Ich hatte natürlich die VDD in Generalverdacht, aber da ist alles trocken, rundum.
Also wieder suchen, tasten, hineinleuchten, usw. usf. und siehe da, an der Unterseite der Drosselklappe, Teile-Nummer 179912 ist Öl, auf jeden Fall ist es dort ölig.
Frage in die Runde: Hatte von euch schon mal jemand so eine Situation? Und falls ja, wie wurde das angegangen? Ganzes Teil getauscht, oder kann man Dichtungen oder Schlauchverbindungen checken / tauschen? Oder könnte es auch was anderes sein?
Bin dankbar für jeden Tipp.
Lieben Gruss, Eric
RE: Drosselklappe / throttle holder GT 4200 - Muc3200GT - 02.06.2025
Normalerweise solte an der Drosselklappe kein Öl sein, da es kein Turbo ist solte da doch nur Frischluft durchgehen. Da aber beim 4200 der Luftfilter unten im Radkasten ist, wird evtl. von dort das Öl nach oben angesaugt
RE: Drosselklappe / throttle holder GT 4200 - :eric - 02.06.2025
Danke, Muc3200GT, für den Tipp. Werde ich checken, denn muss eh alles auseinanderbauen.
Habe mir die Diagramme nochmals vertieft angeschaut. Könnte es sein, dass die Dichtung Nr. 9 defekt ist, und heisses Öl nach dem Abstellen des Motors dann von oben in den Luftkanal drückt = zurück läuft?
https://www.eurospares.co.uk/Maserati/4200/4200_Coupe_(2004)/PartDiagrams/013/Air_Intake_Manifold?ref=017
RE: Drosselklappe / throttle holder GT 4200 - :eric - 03.06.2025
... bin auf der Spur von diesem Hinweis aus einem anderen Forum:
Maybe just overfilled with oil and being pushed out of dry sump tank?
https://www.eurospares.co.uk/Maserati/4200/4200_Coupe_(2004)/PartDiagrams/016/Blow_-_By_System
... und werde dann berichten.