https://maserati.fontane-place.de/ Mon, 06 Apr 2026 21:43:58 +0000 MyBB https://maserati.fontane-place.de/showthread.php?tid=7766 Mon, 10 Apr 2023 06:58:27 +0200 Stefano 46]]> https://maserati.fontane-place.de/showthread.php?tid=7766 Ein Freund von mir trennt sich von seinen Oldtimern.
Es handelt sich um sehr seltene Autos der Fa. Glas .
Evtl. Hat da jemand Interesse.Ich habe dieses Angebot bei ??????.?? gefunden:
Liebe Grüße Stefan 

Preis auf Anfrage

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai...ium=iosIch  habe dieses Angebot bei ??????.?? gefunden:


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Es handelt sich um sehr seltene Autos der Fa. Glas .
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Liebe Grüße Stefan 

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https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai...medium=ios ]]> https://maserati.fontane-place.de/showthread.php?tid=7723 Thu, 08 Dec 2022 19:17:37 +0100 Hypsep]]> https://maserati.fontane-place.de/showthread.php?tid=7723 Eigentlich hatte ich nach den letzten Zweiradprojekten die Faxen dicke mit meinen Restaurationsprojekten...
Aber leider kommt es manchmal anders als man denkt.
Vor 2 Monaten bin ich auf einer Verkaufsplattform über ein Auto gestolpert, das ich immer mal wieder auf dem Zettel hatte, aber nie dazu gekommen bin. Kein Renner, kein GT sondern ein:

Jeep Comanche  4x4 4.0l 

Da war sie nun, die Anzeige, auf die ich in früheren Jahren immer gehofft hatte.
Meine Frau habe ich als wir unseren Spyder bei Fillibeck abgeholt haben mal eben im Gespräch mit R. Fillibeck an meinen Fantasien teilhaben lassen. She was not amused.
Egal. 2 Wochen später Ochsentour von S nach HH, Wagen begutachtet und abends wieder zurück nach S.
Natürlich mit Kaufvertrag in der Tasche.
Das Auto habe ich dann von einem Bekannten, der Fahrzeugtransporte macht, bringen lassen als er eine Leerfahrt ab Flensburg hatte. Soweit, so gut.
Aber deswegen bin ich hier derzeit nicht so recht aktiv. Ich belese mich gerade in Sachen Jeep Cherokee XJ/ Comanche MJ. Die sind technisch ziemlich ähnlich.
Der Comanche wurde wohl nie offiziell in D verkauft, denke ich. Das Angebot Europaweit auf Das Parking waren letztens ganze 7 Stück. Das macht die Fahrzeuge schon deutlich begehrenswerter als den Cherokee.
Meiner ist Elektrik zerpflückt und Innenraum lose auf der Ladefläche bei Besichtigung -also mal wieder genug zu tun.
Ein paar Umbauten sind dran, ein paar baue ich um bzw. zurück, sonst wird es eh nichts mit Zulassung in D(war vorher dänische Zulassung).
Aber das Highlight wird die hintere Stoßstange mit Endrohren a la Racing oder Ghibli GT: 4-Rohr durch den Stoßfänger geführt. Da bin ich mal gespannt, ob ich dafür den Segen der Obrigkeit bekomme.
Ich stelle hier bei Gelegenheit noch Bilder vom Indianer ein und berichte vom Ausflug in die Offroadwelt.]]> Eigentlich hatte ich nach den letzten Zweiradprojekten die Faxen dicke mit meinen Restaurationsprojekten...
Aber leider kommt es manchmal anders als man denkt.
Vor 2 Monaten bin ich auf einer Verkaufsplattform über ein Auto gestolpert, das ich immer mal wieder auf dem Zettel hatte, aber nie dazu gekommen bin. Kein Renner, kein GT sondern ein:

Jeep Comanche  4x4 4.0l 

Da war sie nun, die Anzeige, auf die ich in früheren Jahren immer gehofft hatte.
Meine Frau habe ich als wir unseren Spyder bei Fillibeck abgeholt haben mal eben im Gespräch mit R. Fillibeck an meinen Fantasien teilhaben lassen. She was not amused.
Egal. 2 Wochen später Ochsentour von S nach HH, Wagen begutachtet und abends wieder zurück nach S.
Natürlich mit Kaufvertrag in der Tasche.
Das Auto habe ich dann von einem Bekannten, der Fahrzeugtransporte macht, bringen lassen als er eine Leerfahrt ab Flensburg hatte. Soweit, so gut.
Aber deswegen bin ich hier derzeit nicht so recht aktiv. Ich belese mich gerade in Sachen Jeep Cherokee XJ/ Comanche MJ. Die sind technisch ziemlich ähnlich.
Der Comanche wurde wohl nie offiziell in D verkauft, denke ich. Das Angebot Europaweit auf Das Parking waren letztens ganze 7 Stück. Das macht die Fahrzeuge schon deutlich begehrenswerter als den Cherokee.
Meiner ist Elektrik zerpflückt und Innenraum lose auf der Ladefläche bei Besichtigung -also mal wieder genug zu tun.
Ein paar Umbauten sind dran, ein paar baue ich um bzw. zurück, sonst wird es eh nichts mit Zulassung in D(war vorher dänische Zulassung).
Aber das Highlight wird die hintere Stoßstange mit Endrohren a la Racing oder Ghibli GT: 4-Rohr durch den Stoßfänger geführt. Da bin ich mal gespannt, ob ich dafür den Segen der Obrigkeit bekomme.
Ich stelle hier bei Gelegenheit noch Bilder vom Indianer ein und berichte vom Ausflug in die Offroadwelt.]]> https://maserati.fontane-place.de/showthread.php?tid=7370 Fri, 09 Jul 2021 08:37:43 +0200 racingbiturbo]]> https://maserati.fontane-place.de/showthread.php?tid=7370 schon alleine die Reichweite im rein elektrischen eDrive-Modus von 25 km ist eine echte Kampfansage!
Man kann nur hoffen, das Ferrari weiterhin reine V8 und V12 Verbrennungsmotoren weiter bauen wird.

Hier ein paar technische Daten; 
Motor V6-120°
Hubraum 2992 cm³
Leistung 448kw 663PS
Plus E-Motor 122kw 167PS
Gesamt Drehmoment 740Nm bei 6250 U/min
Max Drehzahl liegt bei 8500 U/min
Leergewicht 1470kg
Leistungsgewicht 1,77kg/PS
F1-Doppelkupplungsgetriebe (8-Gang)
Höchstgeschwindigkeit >330km
0-100km/h 2,9Sek.
0-200km/h 7,3Sek.
Falls jemand es toppen will die Fiorano Rundenzeit liegt zur Zeit bei 1`21``

Gruß
Robert]]> schon alleine die Reichweite im rein elektrischen eDrive-Modus von 25 km ist eine echte Kampfansage!
Man kann nur hoffen, das Ferrari weiterhin reine V8 und V12 Verbrennungsmotoren weiter bauen wird.

Hier ein paar technische Daten; 
Motor V6-120°
Hubraum 2992 cm³
Leistung 448kw 663PS
Plus E-Motor 122kw 167PS
Gesamt Drehmoment 740Nm bei 6250 U/min
Max Drehzahl liegt bei 8500 U/min
Leergewicht 1470kg
Leistungsgewicht 1,77kg/PS
F1-Doppelkupplungsgetriebe (8-Gang)
Höchstgeschwindigkeit >330km
0-100km/h 2,9Sek.
0-200km/h 7,3Sek.
Falls jemand es toppen will die Fiorano Rundenzeit liegt zur Zeit bei 1`21``

Gruß
Robert]]> https://maserati.fontane-place.de/showthread.php?tid=7208 Mon, 02 Nov 2020 13:39:04 +0100 bieskwer]]> https://maserati.fontane-place.de/showthread.php?tid=7208
meinen Triumph Spitfire habe ich seit 1991 - und auch damals restauriert. Egal ob als Student mit wenig Geld oder als eins von mehreren Autos, andere kommen und gehen aber der Spitfire war und ist IMMER das Zweitfahrzeug bei mir geblieben!

Ich kenne jede Schraube und entgegen seines schlechten Rufs (einen schlechten Ruf haben ja viele .... ) ist er sehr dauerhaft und zuverlässig. Ein Auto das man mit allen Sinnen wahrnimmt. Jedenfalls hört sieht und riecht man falls was nicht in Ordnung sein sollte und es ist ja auch schnell repariert. Ein solches Teil gibt einem keine Rätsel auf.

1500 cc auf 4 Zylindern, untenliegende Nockenwelle mit Kettenantrieb und Stößelstangen. 2 simple Gleichdruckvergaser. Alles ganz einfach. Und die Kiste fühlt sich auf allen Landstrassen pudelwohl und nix ist besser als mit offenem Verdeck durch elsässische Weindörfer zu cruisen  

Klar der Unterschied zur italienischen Diva mit allem Luxus und jede Menge Pferde aus 8 Turbo-beatmeten Töpfen geholt ist nochmal was anderes. Aber glaubt mir - Spass macht der englische Winzling wie ein ganz großer!

Beste Grüße

---

Ein Bild will ich euch auch nicht vorenthalten

  Triumph Spitfire 2_.jpg (Größe: 144,12 KB / Downloads: 14) ]]>
meinen Triumph Spitfire habe ich seit 1991 - und auch damals restauriert. Egal ob als Student mit wenig Geld oder als eins von mehreren Autos, andere kommen und gehen aber der Spitfire war und ist IMMER das Zweitfahrzeug bei mir geblieben!

Ich kenne jede Schraube und entgegen seines schlechten Rufs (einen schlechten Ruf haben ja viele .... ) ist er sehr dauerhaft und zuverlässig. Ein Auto das man mit allen Sinnen wahrnimmt. Jedenfalls hört sieht und riecht man falls was nicht in Ordnung sein sollte und es ist ja auch schnell repariert. Ein solches Teil gibt einem keine Rätsel auf.

1500 cc auf 4 Zylindern, untenliegende Nockenwelle mit Kettenantrieb und Stößelstangen. 2 simple Gleichdruckvergaser. Alles ganz einfach. Und die Kiste fühlt sich auf allen Landstrassen pudelwohl und nix ist besser als mit offenem Verdeck durch elsässische Weindörfer zu cruisen  

Klar der Unterschied zur italienischen Diva mit allem Luxus und jede Menge Pferde aus 8 Turbo-beatmeten Töpfen geholt ist nochmal was anderes. Aber glaubt mir - Spass macht der englische Winzling wie ein ganz großer!

Beste Grüße

---

Ein Bild will ich euch auch nicht vorenthalten

  Triumph Spitfire 2_.jpg (Größe: 144,12 KB / Downloads: 14) ]]> https://maserati.fontane-place.de/showthread.php?tid=7127 Tue, 11 Jun 2019 15:31:09 +0200 MLichtlein]]> https://maserati.fontane-place.de/showthread.php?tid=7127 nach den guten Erfahrung mit unserem Fiesta ST hat die Spaßgranate nun eine Driftgranate als Verstärkung bekommen, einen Ford Fokus RS blue&black (Neuwagen seit 2018)
Die "blue&black version" hat eine mechanische Vorderachssperre, was das Handling nochmals verbessert, Schalensitze von Recaro sind richtig gut (vergleichbar mit denen in meinem 599er). Die Carbonapplikationen (schwarzes Dach/Spoiler, Carbonspiegel sind eher optischer Natur).
Mir ist klar, dass es kein Gentleman-Auto ist, sondern ein echtes Männerauto (mit der Spoiler leicht spätpubertär), aber er macht aus mir best-ager (1964) wieder einen Jugendliche - meine Kinder sind wie ich echt begeistert.
Nach einigen Zeitmaschinen im Fuhrpark (u.a. Kugelporsche und Erdbeerkörbchen) ein echter Mehrwert.
LG an alle
Mike
  Ford ST+RS 2018.jpg (Größe: 241,79 KB / Downloads: 47) ]]> nach den guten Erfahrung mit unserem Fiesta ST hat die Spaßgranate nun eine Driftgranate als Verstärkung bekommen, einen Ford Fokus RS blue&black (Neuwagen seit 2018)
Die "blue&black version" hat eine mechanische Vorderachssperre, was das Handling nochmals verbessert, Schalensitze von Recaro sind richtig gut (vergleichbar mit denen in meinem 599er). Die Carbonapplikationen (schwarzes Dach/Spoiler, Carbonspiegel sind eher optischer Natur).
Mir ist klar, dass es kein Gentleman-Auto ist, sondern ein echtes Männerauto (mit der Spoiler leicht spätpubertär), aber er macht aus mir best-ager (1964) wieder einen Jugendliche - meine Kinder sind wie ich echt begeistert.
Nach einigen Zeitmaschinen im Fuhrpark (u.a. Kugelporsche und Erdbeerkörbchen) ein echter Mehrwert.
LG an alle
Mike
  Ford ST+RS 2018.jpg (Größe: 241,79 KB / Downloads: 47) ]]> https://maserati.fontane-place.de/showthread.php?tid=7091 Thu, 25 Apr 2019 20:38:02 +0200 AlexCologne]]> https://maserati.fontane-place.de/showthread.php?tid=7091
da ich noch keinen Maserati vorzeigen kann, hier ein weiteres markenfremdes Auto.

Heute durfte ich im Rahmen der Mclaren Experience Tour den neuen 720s Spider testen.

Ich kannte das Fahrzeug lediglich aus Videos oder Zeitungen und hatte mal einen live gesehen. Mir war der Auftritt immer zu sportlich und zu futuristisch, aber da ich zur Fahrt eingeladen wurde, wollte ich mir das Auto doch einmal näher anschauen.

Zunächst die Fakten: 4,0 V8 Biturbo, 720 PS verteilt auf 1,3 Tonnen und Heckantrieb. Ich denke das spricht erstmal für sich.

Optisch von aussen sehr futuristisch. Geschwungene Linien, extrem agressives Auftreten, unfassbar lauter Sound. Mir selbst zu agressiv und zu wenig Eleganz, aber das ist geschmackssache.

Innen setzt es sich fort. Alles Digital. Tachonadel, Drehzahlmesser, keine physischen Zeiger. Ein großes "Ipad" in der Mitte als Navi. Im Grunde alles stimmig und passend zum Rest, die Bedienung finde ich aber erstmal unübersichtlich.

Dann geht es los. Auf dem Hof des McLaren Händlers in Düsseldorf erstmal drehen und die Auffahrt runter. Bei der Unübersichtlichkeit des Fahrzeuges habe ich Angst, da irgendwo eine Macke reinzufahren. Aber durch die Assistenzsysteme, Heckkamera, On Top View und gefühlten 100 Piepsern kann mit etwas Übung auch ein 10 Jähriger das Auto auf dem Hof wenden.

Dann geht es los. Die ersten 300 Meter fahre ich mit gefühlten 30 Km/h durch die Stadt, dann mit 60 Km/h über die Landstraße. Erstaunlich wie das Fahrzeug Bodenwellen schluckt, absolutes Dahingleiten. Das Fahrzeug könnte sogar als Alltagsauto dienen. Wenn man 350.000 € übrig hat...

Dann gehts auf die Autobahn. Sportmodus / manuelle Schaltung sind an. 3 Spuren morgens um 8.45 Richtung Venlo, alles ist frei. Ich schalte also bei 120 Km/h in den 4. Gang und trete kurz durch... um direkt danach vom Gas zu gehen.

Wie schnell ist der Wagen bitteschön? Ich habe das Gefühl, ich werde durch den Sitz hindurch gepresst und falle hinten wieder aus dem Auto.

Ich bin ja schon viel gefahren, M3 E46, E92, Maserati QP5, Porsche Cayman, Mercedes C43 AMG. Alles schnelle Autos, aber das, 720 PS auf 1,3 Tonnen, ein GANZ anderes Level. 0-100 in 2,9 Sekunden.

Dann traue ich mich doch. Und beschleunige ein paar Mal durch. 120, 160, 210, 240, 270, Ende. Nicht weil nix mehr kommt, sondern weil es keine Unterbrechung der Kraft gibt. Mir kommt es vor, dass das Auto bis zu 400 Km/h fahren könnte wenn die Strecke lang genug ist.

Aber genug für heute. Ich fahre das Auto wieder zurück, 90 % der anderen Verkehrsteilnehmer verrenken Ihren Kopf um dem Wagen lange genug hinterherschauen zu können.

Nachdem der Wagen eingeparkt ist, gibt es noch einen Kaffee und Smalltalk mit dem sehr netten Autohaus.

Und nachdem ich wieder in meinen 10 Jahre alten Porsche steige, der einen Wert von vielleicht 10 % des McLarens hat, bin ich doch glücklich über die analogen Anzeigen, die um einiges langsamer nach oben schnellen, wenn man auf das Gaspedal tritt.


  WhatsApp Image 2019-04-25 at 10.39.55(1).jpg (Größe: 211,78 KB / Downloads: 75)

  WhatsApp Image 2019-04-25 at 10.39.57(1).jpg (Größe: 98,5 KB / Downloads: 59)

  WhatsApp Image 2019-04-25 at 10.39.57.jpg (Größe: 128,87 KB / Downloads: 62) ]]>
da ich noch keinen Maserati vorzeigen kann, hier ein weiteres markenfremdes Auto.

Heute durfte ich im Rahmen der Mclaren Experience Tour den neuen 720s Spider testen.

Ich kannte das Fahrzeug lediglich aus Videos oder Zeitungen und hatte mal einen live gesehen. Mir war der Auftritt immer zu sportlich und zu futuristisch, aber da ich zur Fahrt eingeladen wurde, wollte ich mir das Auto doch einmal näher anschauen.

Zunächst die Fakten: 4,0 V8 Biturbo, 720 PS verteilt auf 1,3 Tonnen und Heckantrieb. Ich denke das spricht erstmal für sich.

Optisch von aussen sehr futuristisch. Geschwungene Linien, extrem agressives Auftreten, unfassbar lauter Sound. Mir selbst zu agressiv und zu wenig Eleganz, aber das ist geschmackssache.

Innen setzt es sich fort. Alles Digital. Tachonadel, Drehzahlmesser, keine physischen Zeiger. Ein großes "Ipad" in der Mitte als Navi. Im Grunde alles stimmig und passend zum Rest, die Bedienung finde ich aber erstmal unübersichtlich.

Dann geht es los. Auf dem Hof des McLaren Händlers in Düsseldorf erstmal drehen und die Auffahrt runter. Bei der Unübersichtlichkeit des Fahrzeuges habe ich Angst, da irgendwo eine Macke reinzufahren. Aber durch die Assistenzsysteme, Heckkamera, On Top View und gefühlten 100 Piepsern kann mit etwas Übung auch ein 10 Jähriger das Auto auf dem Hof wenden.

Dann geht es los. Die ersten 300 Meter fahre ich mit gefühlten 30 Km/h durch die Stadt, dann mit 60 Km/h über die Landstraße. Erstaunlich wie das Fahrzeug Bodenwellen schluckt, absolutes Dahingleiten. Das Fahrzeug könnte sogar als Alltagsauto dienen. Wenn man 350.000 € übrig hat...

Dann gehts auf die Autobahn. Sportmodus / manuelle Schaltung sind an. 3 Spuren morgens um 8.45 Richtung Venlo, alles ist frei. Ich schalte also bei 120 Km/h in den 4. Gang und trete kurz durch... um direkt danach vom Gas zu gehen.

Wie schnell ist der Wagen bitteschön? Ich habe das Gefühl, ich werde durch den Sitz hindurch gepresst und falle hinten wieder aus dem Auto.

Ich bin ja schon viel gefahren, M3 E46, E92, Maserati QP5, Porsche Cayman, Mercedes C43 AMG. Alles schnelle Autos, aber das, 720 PS auf 1,3 Tonnen, ein GANZ anderes Level. 0-100 in 2,9 Sekunden.

Dann traue ich mich doch. Und beschleunige ein paar Mal durch. 120, 160, 210, 240, 270, Ende. Nicht weil nix mehr kommt, sondern weil es keine Unterbrechung der Kraft gibt. Mir kommt es vor, dass das Auto bis zu 400 Km/h fahren könnte wenn die Strecke lang genug ist.

Aber genug für heute. Ich fahre das Auto wieder zurück, 90 % der anderen Verkehrsteilnehmer verrenken Ihren Kopf um dem Wagen lange genug hinterherschauen zu können.

Nachdem der Wagen eingeparkt ist, gibt es noch einen Kaffee und Smalltalk mit dem sehr netten Autohaus.

Und nachdem ich wieder in meinen 10 Jahre alten Porsche steige, der einen Wert von vielleicht 10 % des McLarens hat, bin ich doch glücklich über die analogen Anzeigen, die um einiges langsamer nach oben schnellen, wenn man auf das Gaspedal tritt.


  WhatsApp Image 2019-04-25 at 10.39.55(1).jpg (Größe: 211,78 KB / Downloads: 75)

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  WhatsApp Image 2019-04-25 at 10.39.57.jpg (Größe: 128,87 KB / Downloads: 62) ]]> https://maserati.fontane-place.de/showthread.php?tid=7084 Tue, 16 Apr 2019 21:18:40 +0200 Hypsep]]> https://maserati.fontane-place.de/showthread.php?tid=7084 Nachdem mein voriges Sternengefährt(Viano 3,2) fürs private Transport- und Arbeitswesen den langsamen Korrosionstod erlitten hat, war ich auf der Suche nach was anderem.
Gebraucht fürs Grobe reicht allemal war die Devise.
Nach etwas spielen mit den Suchkriterien der üblichen Fahrzeugbörsen, fiel die Entscheidung einen 2007-2009er Subaru Outback 3,0R zu suchen. Über leparking auch gleich einen in der Schweiz entdeckt,  der den Kriterien entsprach. Hingefahren und  gutes, gepflegtes Fahrzeug vorgefunden. Wir waren uns schnell einig und den Wagen gekauft.
In D beim offiziellen Händler zur HU/AU angemeldet und der wollte mir das Fahrzeug gleich wieder abkaufen? Hmmmm...
Einige Wochen später, habe ich mich etwas mehr in die Subaruwelt eingefunden.
Es steht fest: Jetzt habe ich neben dem Ghibli noch ein sehr seltenes Fahrzeug in meinem Besitz, das wohl in Subarufachkreisen schon als zukünftiges Liebhaberfahrzeug gehandelt wird.
Drei auf Knopfdruck abrufbare Motorkennfelder, 245Pferdchen, 6 Zyl. Boxermotor, Zylinderkopf mit Knowhow aus Zuffenhausen entwickelt, Automatikgetriebe mit Schaltwippen am Lenkrad, permanent Allrad 45/55 Kraftverteilung mit Sperren Achsen und Mitte, usw...
Von außen der höhergelegte Familienkombi und innen im "Sport Sharp" Modus ein richtig aggressives Fahrzeug, das viel Fahrfreude bereitet. Alles richtig gemacht bis hierhin.
Aber den jetzt als Arbeitsbiene "verheizen"...
Bin ins grübeln gekommen.]]> Nachdem mein voriges Sternengefährt(Viano 3,2) fürs private Transport- und Arbeitswesen den langsamen Korrosionstod erlitten hat, war ich auf der Suche nach was anderem.
Gebraucht fürs Grobe reicht allemal war die Devise.
Nach etwas spielen mit den Suchkriterien der üblichen Fahrzeugbörsen, fiel die Entscheidung einen 2007-2009er Subaru Outback 3,0R zu suchen. Über leparking auch gleich einen in der Schweiz entdeckt,  der den Kriterien entsprach. Hingefahren und  gutes, gepflegtes Fahrzeug vorgefunden. Wir waren uns schnell einig und den Wagen gekauft.
In D beim offiziellen Händler zur HU/AU angemeldet und der wollte mir das Fahrzeug gleich wieder abkaufen? Hmmmm...
Einige Wochen später, habe ich mich etwas mehr in die Subaruwelt eingefunden.
Es steht fest: Jetzt habe ich neben dem Ghibli noch ein sehr seltenes Fahrzeug in meinem Besitz, das wohl in Subarufachkreisen schon als zukünftiges Liebhaberfahrzeug gehandelt wird.
Drei auf Knopfdruck abrufbare Motorkennfelder, 245Pferdchen, 6 Zyl. Boxermotor, Zylinderkopf mit Knowhow aus Zuffenhausen entwickelt, Automatikgetriebe mit Schaltwippen am Lenkrad, permanent Allrad 45/55 Kraftverteilung mit Sperren Achsen und Mitte, usw...
Von außen der höhergelegte Familienkombi und innen im "Sport Sharp" Modus ein richtig aggressives Fahrzeug, das viel Fahrfreude bereitet. Alles richtig gemacht bis hierhin.
Aber den jetzt als Arbeitsbiene "verheizen"...
Bin ins grübeln gekommen.]]> https://maserati.fontane-place.de/showthread.php?tid=7075 Fri, 05 Apr 2019 12:49:31 +0200 AlexCologne]]> https://maserati.fontane-place.de/showthread.php?tid=7075
nachdem ich ja einige von euch mal "live" kennen lernen durfte und ich mich hier im Forum sehr wohl fühle, stelle ich mich und mein aktuelles Fahrzeug vor.

Ich suche seit längerem nach einem 4200 oder QP5 mit einer dunklen Außenfarbe und beigem Leder, bin aber noch nicht fündig geworden.

Derweil vertreibe ich mir die Zeit mit einem Porsche Cayman 987.2 (Facelift). Das Auto hat PDK, Leder usw. und mittlerweile 155.000 Kilometer runter. Es ist der kleine 2,9 Liter 6 Zylinder Boxer Motor verbaut mit 265 PS.

Was soll ich sagen, sehr zuverlässig, sehr günstig im Unterhalt (Kein Witz) und wertstabil. Kein Vergleich natürlich zum 4200 oder QP 5, was Design und Emotionen angeht, aber bis ich meinen Traummaserati gefunden habe, ist es ein zuverlässiger Daily Driver.

Grüße aus Köln, Alex.

  WhatsApp Image 2019-04-05 at 11.33.16(1).jpeg (Größe: 330,26 KB / Downloads: 52) ]]>
nachdem ich ja einige von euch mal "live" kennen lernen durfte und ich mich hier im Forum sehr wohl fühle, stelle ich mich und mein aktuelles Fahrzeug vor.

Ich suche seit längerem nach einem 4200 oder QP5 mit einer dunklen Außenfarbe und beigem Leder, bin aber noch nicht fündig geworden.

Derweil vertreibe ich mir die Zeit mit einem Porsche Cayman 987.2 (Facelift). Das Auto hat PDK, Leder usw. und mittlerweile 155.000 Kilometer runter. Es ist der kleine 2,9 Liter 6 Zylinder Boxer Motor verbaut mit 265 PS.

Was soll ich sagen, sehr zuverlässig, sehr günstig im Unterhalt (Kein Witz) und wertstabil. Kein Vergleich natürlich zum 4200 oder QP 5, was Design und Emotionen angeht, aber bis ich meinen Traummaserati gefunden habe, ist es ein zuverlässiger Daily Driver.

Grüße aus Köln, Alex.

  WhatsApp Image 2019-04-05 at 11.33.16(1).jpeg (Größe: 330,26 KB / Downloads: 52) ]]> https://maserati.fontane-place.de/showthread.php?tid=6964 Wed, 28 Nov 2018 23:09:18 +0100 VMS]]> https://maserati.fontane-place.de/showthread.php?tid=6964
nach längerer Überlegung und dann ziemlich spontan haben wir uns als "Alltagsauto" (nicht im Winterbetrieb) einen Jaguar F-Type Coupé 3.0 S zugelegt.
Das Auto ist in der Form einzigartig und bereitet mit 381 PS ungemeine Fahrfreude bei einem akzeptablen Verbrauch.
Zudem macht die Verarbeitung einen hervorragenden Eindruck.
Es ist schon schade, dass Maserati es nicht schafft, ein Fahrzeug mit einem ähnlich aufregendem Design zu einem akzeptablen Preis auf den Markt zu bringen.
Für winterliche Bedingungen steht uns übrigens weiterhin unser Jeep Wrangler Rubicon zur Verfügung.

Viele Grüße

Volkmar und Sabine

Maserati 4200 Spyder GT
Jeep Wrangler Rubicon
Fiat Coupé 20 V Turbo
MV Agusta 750 S
Ducati 999
Moto Guzzi 1100 Sport ie u. a. m.

  $_58.jpg (Größe: 48,32 KB / Downloads: 78)

  $_59.jpg (Größe: 47,16 KB / Downloads: 55)

  $_60.jpg (Größe: 44,71 KB / Downloads: 50)

  $_64.jpg (Größe: 53,19 KB / Downloads: 55) ]]>
nach längerer Überlegung und dann ziemlich spontan haben wir uns als "Alltagsauto" (nicht im Winterbetrieb) einen Jaguar F-Type Coupé 3.0 S zugelegt.
Das Auto ist in der Form einzigartig und bereitet mit 381 PS ungemeine Fahrfreude bei einem akzeptablen Verbrauch.
Zudem macht die Verarbeitung einen hervorragenden Eindruck.
Es ist schon schade, dass Maserati es nicht schafft, ein Fahrzeug mit einem ähnlich aufregendem Design zu einem akzeptablen Preis auf den Markt zu bringen.
Für winterliche Bedingungen steht uns übrigens weiterhin unser Jeep Wrangler Rubicon zur Verfügung.

Viele Grüße

Volkmar und Sabine

Maserati 4200 Spyder GT
Jeep Wrangler Rubicon
Fiat Coupé 20 V Turbo
MV Agusta 750 S
Ducati 999
Moto Guzzi 1100 Sport ie u. a. m.

  $_58.jpg (Größe: 48,32 KB / Downloads: 78)

  $_59.jpg (Größe: 47,16 KB / Downloads: 55)

  $_60.jpg (Größe: 44,71 KB / Downloads: 50)

  $_64.jpg (Größe: 53,19 KB / Downloads: 55) ]]> https://maserati.fontane-place.de/showthread.php?tid=6948 Sun, 11 Nov 2018 07:43:47 +0100 knirm]]> https://maserati.fontane-place.de/showthread.php?tid=6948
Es handelt sich hierbei zwar nicht um ein Auto, sondern ein Buch - beeindruckend ist es jedoch allemal, zumal man für den Preis auch schon einen ganz passablen Maserati bekommt:

Ferrari Art Edition - Taschen Verlag 

Für einen verträumten Sonntag und an alle, die vielleicht noch ein Weihnachtsgeschenk suchen (für den Nikolausstiefel ist nämlich selbst die abgespeckte Version zum "Schnäppchenpreis" etwas zu groß - abhängig von den Füßen natürlich)...

Lieben Gruß, Helge

@ Johannes: Vielleicht wäre das ja mal was für Elmar? Der "spinnt" doch genug und könnte seine Raucherlounge damit schmücken (oder einen Stand-Aschenbecher daraus basteln, damit ich ihn mal wieder besuche)... ]]>
Es handelt sich hierbei zwar nicht um ein Auto, sondern ein Buch - beeindruckend ist es jedoch allemal, zumal man für den Preis auch schon einen ganz passablen Maserati bekommt:

Ferrari Art Edition - Taschen Verlag 

Für einen verträumten Sonntag und an alle, die vielleicht noch ein Weihnachtsgeschenk suchen (für den Nikolausstiefel ist nämlich selbst die abgespeckte Version zum "Schnäppchenpreis" etwas zu groß - abhängig von den Füßen natürlich)...

Lieben Gruß, Helge

@ Johannes: Vielleicht wäre das ja mal was für Elmar? Der "spinnt" doch genug und könnte seine Raucherlounge damit schmücken (oder einen Stand-Aschenbecher daraus basteln, damit ich ihn mal wieder besuche)... ]]> https://maserati.fontane-place.de/showthread.php?tid=6726 Sun, 06 May 2018 20:41:24 +0200 grigio]]> https://maserati.fontane-place.de/showthread.php?tid=6726
gestern ist die Verwandtschaft meiner grauen Diva bei uns eingezogen: ihre cugina a due ruote wohnt nun bei uns.

Nachdem ich letztes Jahr als Spätberufener meinen Motorradführerschein gemacht habe, nenne ich seit diesem Wochenende nun auch ein Motorrad mein eigen. Ich bin super happy und da ich weiss, dass der ein oder andere von Euch auch ein Faible für Motorräder hat, dachte ich, ich lass Euch mal an meiner Freude teilhaben.

Jetzt hoffe ich nur, dass ich beiden genug Aufmerksamkeit schenken kann sonst


Cordiali Saluti!

  grigio-guzzi2.jpg (Größe: 430,62 KB / Downloads: 115) ]]>
gestern ist die Verwandtschaft meiner grauen Diva bei uns eingezogen: ihre cugina a due ruote wohnt nun bei uns.

Nachdem ich letztes Jahr als Spätberufener meinen Motorradführerschein gemacht habe, nenne ich seit diesem Wochenende nun auch ein Motorrad mein eigen. Ich bin super happy und da ich weiss, dass der ein oder andere von Euch auch ein Faible für Motorräder hat, dachte ich, ich lass Euch mal an meiner Freude teilhaben.

Jetzt hoffe ich nur, dass ich beiden genug Aufmerksamkeit schenken kann sonst


Cordiali Saluti!

  grigio-guzzi2.jpg (Größe: 430,62 KB / Downloads: 115) ]]> https://maserati.fontane-place.de/showthread.php?tid=6634 Sun, 04 Feb 2018 18:13:48 +0100 knirm]]> https://maserati.fontane-place.de/showthread.php?tid=6634
"Wir würden niemals einen Viertürer bauen" 

Zum Thema des autonomen Fahrens und der E-Mobilität, die er durchaus als probaten Zukunftsmarkt sieht, sagt er zum Beispiel dies: "Schauen Sie, früher bewegte sich der Mensch nur per Pferd. Dann kam das Auto. Trotzdem sind Pferde nicht verschwunden."

Bin mal gespannt, ob der Konzern "unsere" Marke tatsächlich dem Zukunftsmarkt opfert... Wer schrieb es doch gleich? Ein Lancia Delta S4 mit 1.000 Elektro-PS, ohne Soundgenerator und nur mit einem infernalischen Surren, wäre mir persönlich jedenfalls wesentlich lieber, als ein Quattroporte mit Diesel und hilfsweisem Lego-Motor.

Lieben Gruß,
Helge]]>
"Wir würden niemals einen Viertürer bauen" 

Zum Thema des autonomen Fahrens und der E-Mobilität, die er durchaus als probaten Zukunftsmarkt sieht, sagt er zum Beispiel dies: "Schauen Sie, früher bewegte sich der Mensch nur per Pferd. Dann kam das Auto. Trotzdem sind Pferde nicht verschwunden."

Bin mal gespannt, ob der Konzern "unsere" Marke tatsächlich dem Zukunftsmarkt opfert... Wer schrieb es doch gleich? Ein Lancia Delta S4 mit 1.000 Elektro-PS, ohne Soundgenerator und nur mit einem infernalischen Surren, wäre mir persönlich jedenfalls wesentlich lieber, als ein Quattroporte mit Diesel und hilfsweisem Lego-Motor.

Lieben Gruß,
Helge]]> https://maserati.fontane-place.de/showthread.php?tid=6627 Mon, 22 Jan 2018 18:32:31 +0100 knirm]]> https://maserati.fontane-place.de/showthread.php?tid=6627
ich wollte nicht den Thread Öl Warnung QP V  zerschießen, war aber doch schwer beeindruckt von den spektakulären Rallye-Links, die copcograu dort kürzlich als Gegenmittel zur "Winterdepression" bereitgestellt hatte. Vielleicht machen wir damit unter "Markenfremde Zweitfahrzeuge" einfach weiter? Auch wenn es sich nicht um eigene Zweitfahrzeuge handelt? Es dürfen natürlich auch rennsport- und/oder artgerechte Maserati-Clips sein! (von denen es leider zu wenige gibt)

Hier ist (zumindest ab Minute 5:08) der MC12 von Michael Bartels zu sehen, den eingefleischte Foristen schon aus der Klassikstadt kennen:

https://www.youtube.com/watch?v=e_I05NseHQc 

Bizarrerweise bei einem Bergrennen in Osnabrück. Wusste gar nicht, dass es da überhaupt Berge gibt - ist das nicht kurz vor den Dünen?

Habt Spaß und freut Euch des Lebens!

Helge]]>
ich wollte nicht den Thread Öl Warnung QP V  zerschießen, war aber doch schwer beeindruckt von den spektakulären Rallye-Links, die copcograu dort kürzlich als Gegenmittel zur "Winterdepression" bereitgestellt hatte. Vielleicht machen wir damit unter "Markenfremde Zweitfahrzeuge" einfach weiter? Auch wenn es sich nicht um eigene Zweitfahrzeuge handelt? Es dürfen natürlich auch rennsport- und/oder artgerechte Maserati-Clips sein! (von denen es leider zu wenige gibt)

Hier ist (zumindest ab Minute 5:08) der MC12 von Michael Bartels zu sehen, den eingefleischte Foristen schon aus der Klassikstadt kennen:

https://www.youtube.com/watch?v=e_I05NseHQc 

Bizarrerweise bei einem Bergrennen in Osnabrück. Wusste gar nicht, dass es da überhaupt Berge gibt - ist das nicht kurz vor den Dünen?

Habt Spaß und freut Euch des Lebens!

Helge]]> https://maserati.fontane-place.de/showthread.php?tid=6609 Thu, 04 Jan 2018 17:56:42 +0100 copcograu]]> https://maserati.fontane-place.de/showthread.php?tid=6609 ein one to one zieht bei mir ein!....der hat erstaunlich viele bekannte teile vom QP-V verbaut!....mehr infos stell ich gern ein....muss erstmal sacken lassen...
uli

  one to one.jpg (Größe: 457,97 KB / Downloads: 161) ]]> ein one to one zieht bei mir ein!....der hat erstaunlich viele bekannte teile vom QP-V verbaut!....mehr infos stell ich gern ein....muss erstmal sacken lassen...
uli

  one to one.jpg (Größe: 457,97 KB / Downloads: 161) ]]> https://maserati.fontane-place.de/showthread.php?tid=6590 Tue, 12 Dec 2017 08:28:56 +0100 Gelassenheit]]> https://maserati.fontane-place.de/showthread.php?tid=6590
ich muss langsam mal zum Arzt. Meine Midlifecrisis nimmt bedrohliche Formen an!

Der steht auf einem Parkplatz in Japan und wartet auf die Verschiffung zu mir. Ist ein 328 mit fast unglaublichen 27.000 km auf den Tacho.

Naja, die Anleitung wie so etwas geht habe ich hier irgendwo schon mal gelesen

Schöne Vorweihnachtszeit

Holger

  vorne links.JPG (Größe: 152,79 KB / Downloads: 154) ]]>
ich muss langsam mal zum Arzt. Meine Midlifecrisis nimmt bedrohliche Formen an!

Der steht auf einem Parkplatz in Japan und wartet auf die Verschiffung zu mir. Ist ein 328 mit fast unglaublichen 27.000 km auf den Tacho.

Naja, die Anleitung wie so etwas geht habe ich hier irgendwo schon mal gelesen

Schöne Vorweihnachtszeit

Holger

  vorne links.JPG (Größe: 152,79 KB / Downloads: 154) ]]>