27.03.2007 - 23:37
ich hab das auf dem high speed training erlebt. das problem ist aquaplaning auf den hinterreifen. da ist das auto in sekundenbruchteilen weg.nicht mal ein gedanke an korrektur - wie von geisterhand gedreht. war bei 120 auf der teststrecke. bei 115 war nur aquaplaning an den vorderreifen - problemlos. seit dem glaub ich, dass profil an den hinterreifen bei regen viel wichtiger ist.

