15.07.2008 - 02:11
Die Douselect hat aus Platzgründen über der Hinterachse zwar 2 kleine Kupplungsscheiben ME, was den AT nett verteuert u. den Kavalierstartverschleiß erhöht, aber nicht parallel 2 Kupplungen laufen wie das DSG ! Weiterer Schleifschwachpunkt ist die für den amerikanischen Markt in allen Duoselects integrierte Hillholdposition, welche VW/Audi zum Nervtöten der amerikanischen Freunde einfach weggelassen haben. Man könnte ja auch per gezogener Handbremse am Berg anfahren, bisher undenkbar im Automatikcountry !