16.05.2008 - 11:06
wenn dein motor perfekt läuft, d.h. A L L E ventile sind top eingestellt, kompression gleichmäßge auf allen "töpfen", ölverbrauch max. 1l/1000 km, überprüfung der abgaswerte vor dem kat je zylinderbank, kurbelwellenentlüftung wird nicht in die serienmäßigen luftfilter abgeführt sondern in einem sep. behählter (sonst gelangen die öldämpfe gleich wieder in den brennraum und überhitzen kurz über lang deine vent./kolben -ÖLKOHLE), den wagen immer richtig warm fahren !!!!!!dabei nie über 3.000 u/min, damit sich vor allen die kolben-/kolbenringe langsam ausdehen können und dabei den ölfilm wieder abbauen - sonst hast du im oberen drehzahlbereich im brennraum hitzeentwicklungen die aufgrund der v8-bauartbedingten ölrückstände zu überhitzungen führt - motorschaden (ventil-oder kolben) www.hamann-tuning.de : Hr. hamann müßte noch alles an software liegen haben - good luck!