09.01.2024 - 12:52
@Kraemerb
Du kannst einen Biturbo, gleich welches Exemplar, nicht mit dem Verstand kaufen. Vergiss es.
Du machst mit fast jedem anderen Fahrzeug bezüglich rationaler Kriterien einen besseren Kauf.
Leider habe ich noch nicht auf der Reihe wie das mit dem zitieren Funktioniert. Mit deinem obigen Satz fasst du mein "Dilemma" zu den Autos gut zusammen.
222, 224 oder auch 430 find ich schon cool, sie sind super selten und haben diesen sehr eigenwilligen Charme ( Schrulligkeit) , der den einen und anderen Nachteil mit sich bringt.
Leider bin ich auch bei dem Thema zur Hälfte ein Pragmatiker, der neben den Emotionen gleich auf die handfesten Dinge wie Qualität oder Ersatzteilverfügbarkeit schaut.
Du hast schon recht, einfach mal so ein Auto fahren ist das beste, um zu sehen ob es da zündet oder auch nicht. Doof nur, dass Hamburg gerade keine angeboten werden. Also außer dem 222E in Sittensen, der vom Zustand her eher so naja ist. Das Gute ist, ich habe mit der Anschaffung gar keine Eile und kann in Ruhe auf DIE Gelegenheit warten die zu mir passt.
Egal was am Ende auf dem Kühler prangt, ob es ein Dreizack, Stern oder eine Katze ist.
@Bayamo
Lustig, erst gestern Abend habe ich mich rein aus Spaß durch die mobile-Anzeigen vom 3200 GT geblättert. Wirklich schönes...nein, toll designtes Auto und er gilt unter den Markenfans als der letzte echte Maserati, bevor die Marke -unter dem Dach von Fiat- mit Ferrari zusammengelegt wurde. Die Einstandspreise sind ja wirklich okay, aber es wäre kein echter Maserati wenn er keine Schwachstellen hätte
. Im Netz gibt es die aktuelle Kaufberatung von der Motor Klassik, bei der auch Hr. Fillibeck von Modena Tridente zu Wort kommt. Kurzes Fazit : Der Schwachpunkt (wenn ich das mal so nenne) ist der V8 Motor (ist der gleiche wie im Shamal - AM 479), der wie ein rohes Ei behandelt werden und stets penibel gewartet werden möchte.
Vielleicht werden mir die 3200er Fans jetzt widersprechen, so hat sich für mich dieser Bericht gelesen.
Du kannst einen Biturbo, gleich welches Exemplar, nicht mit dem Verstand kaufen. Vergiss es.
Du machst mit fast jedem anderen Fahrzeug bezüglich rationaler Kriterien einen besseren Kauf.
Leider habe ich noch nicht auf der Reihe wie das mit dem zitieren Funktioniert. Mit deinem obigen Satz fasst du mein "Dilemma" zu den Autos gut zusammen.
222, 224 oder auch 430 find ich schon cool, sie sind super selten und haben diesen sehr eigenwilligen Charme ( Schrulligkeit) , der den einen und anderen Nachteil mit sich bringt.
Leider bin ich auch bei dem Thema zur Hälfte ein Pragmatiker, der neben den Emotionen gleich auf die handfesten Dinge wie Qualität oder Ersatzteilverfügbarkeit schaut.
Du hast schon recht, einfach mal so ein Auto fahren ist das beste, um zu sehen ob es da zündet oder auch nicht. Doof nur, dass Hamburg gerade keine angeboten werden. Also außer dem 222E in Sittensen, der vom Zustand her eher so naja ist. Das Gute ist, ich habe mit der Anschaffung gar keine Eile und kann in Ruhe auf DIE Gelegenheit warten die zu mir passt.
Egal was am Ende auf dem Kühler prangt, ob es ein Dreizack, Stern oder eine Katze ist.
@Bayamo
Lustig, erst gestern Abend habe ich mich rein aus Spaß durch die mobile-Anzeigen vom 3200 GT geblättert. Wirklich schönes...nein, toll designtes Auto und er gilt unter den Markenfans als der letzte echte Maserati, bevor die Marke -unter dem Dach von Fiat- mit Ferrari zusammengelegt wurde. Die Einstandspreise sind ja wirklich okay, aber es wäre kein echter Maserati wenn er keine Schwachstellen hätte
. Im Netz gibt es die aktuelle Kaufberatung von der Motor Klassik, bei der auch Hr. Fillibeck von Modena Tridente zu Wort kommt. Kurzes Fazit : Der Schwachpunkt (wenn ich das mal so nenne) ist der V8 Motor (ist der gleiche wie im Shamal - AM 479), der wie ein rohes Ei behandelt werden und stets penibel gewartet werden möchte. Vielleicht werden mir die 3200er Fans jetzt widersprechen, so hat sich für mich dieser Bericht gelesen.