17.11.2023 - 14:55
Moin,
ich will mal meine Kostengünstige Lösung für das Problem teilen. Kurz zu meinen Wagen, ich fahre einen wunderschönen Maserati QP V aus 2009 somit ein Facelift mit dem M139. Das Problem mit den Phasenversteller vor allem mit dem klackern kam das erste mal im September auf. In vielen Foren habe ich gelesen, dass es bei einigen im Sommer wieder legt.
Ich bin sonst immer 5W-40 gefahren und nach vielen Tipps auf 10W-60 gewechselt, nunja... ohne erfolg, ist eher schlimmer geworden.
Aber bei Maserati 8000€ für die Reperatur lassen? Nein danke...
Also kommt die kostengünstige Variante....
Auf eBay kauft ihr euch einen Maserati Schlüssel Rohling, kostet etwa 10-15€, dann lasst ihr beim Schlüsseldienst eures Vertrauen den Schlüssel kopieren und habt quasi ein "Starter-Key", der Schlüssel hat keine Elektronik, ausschließlich der Schlüssel.
Jetzt dreht ihr euren neuen Schlüssel und könnt den Motor 5-6 Sekunden durchdrehen lassen, ein Zündfunken oder Benzin wird es durch die Wegfahrsperre nicht geben, da der Schlüssel nunmal keine Elektronik hat. Jetzt habt ihr genügend Öldruck in den Phasenverstellern und könnt ohne Klackern euern Maserati mit den normalen Schlüssel starten.
Das habe ich bisher in noch keinen Deutschen Forum gelesen, aber in den ein oder anderen Amerikanischen Forum findet man ähnliche rangehensweisen.
Ist bestimmt keine Langzeitlösung und auch nicht die Eleganteste Lösung, aber wenn es nicht gerade das Alltagsfahrzeug ist kann man das schon machen.
Ich hoffe ich konnte dem ein oder anderen ein paar tausend Euro sparen.
ich will mal meine Kostengünstige Lösung für das Problem teilen. Kurz zu meinen Wagen, ich fahre einen wunderschönen Maserati QP V aus 2009 somit ein Facelift mit dem M139. Das Problem mit den Phasenversteller vor allem mit dem klackern kam das erste mal im September auf. In vielen Foren habe ich gelesen, dass es bei einigen im Sommer wieder legt.
Ich bin sonst immer 5W-40 gefahren und nach vielen Tipps auf 10W-60 gewechselt, nunja... ohne erfolg, ist eher schlimmer geworden.
Aber bei Maserati 8000€ für die Reperatur lassen? Nein danke...
Also kommt die kostengünstige Variante....
Auf eBay kauft ihr euch einen Maserati Schlüssel Rohling, kostet etwa 10-15€, dann lasst ihr beim Schlüsseldienst eures Vertrauen den Schlüssel kopieren und habt quasi ein "Starter-Key", der Schlüssel hat keine Elektronik, ausschließlich der Schlüssel.
Jetzt dreht ihr euren neuen Schlüssel und könnt den Motor 5-6 Sekunden durchdrehen lassen, ein Zündfunken oder Benzin wird es durch die Wegfahrsperre nicht geben, da der Schlüssel nunmal keine Elektronik hat. Jetzt habt ihr genügend Öldruck in den Phasenverstellern und könnt ohne Klackern euern Maserati mit den normalen Schlüssel starten.
Das habe ich bisher in noch keinen Deutschen Forum gelesen, aber in den ein oder anderen Amerikanischen Forum findet man ähnliche rangehensweisen.
Ist bestimmt keine Langzeitlösung und auch nicht die Eleganteste Lösung, aber wenn es nicht gerade das Alltagsfahrzeug ist kann man das schon machen.
Ich hoffe ich konnte dem ein oder anderen ein paar tausend Euro sparen.