Probleme nach dem Lackieren

[Thorsten Ruge]

Den ‘88er Spyder u. den 4200 werde ich behalten Laurin, auch den 456 GT, ansonsten interessiert mich tatsächlich ein 740d/745d als nächstes Objekt. Der hat noch Platz für dicke Turbos u. vebraucht mit einem Umrüstsatz selbsabgeholtes Frittenöl o. selbstgepresstes Rapsöl. Wenn das hinhaut gehe ich einen W10 Touareg an, einen umgerüsteten Diesel MB GL Biturbo hat sich mein Kumpel in Pönitz gebaut, macht Spaß sowas, das sind bärige Drehmomente mit an die 1000Nm wenn man die Turbos d’ranflanscht. Momentan versuche ich gerade die Regeln für amerikanische Dieselpickups zu erkunden, die JEEP-Dieselmotoren sind ja von MB o. aus Frankreich, wenn so ein Chevy-Pick Up hier als landwirtschaftliches Fahrzeug u. Rapsfresser zugelassen werden kann, Neupreis ca. 28T$, - den bekomme ich locker auf ca. 700 PS getunt. Es müssen nicht immer Italiener sein,- nur zum Maigefühl passen sie natürlich prima: