14.04.2008 - 10:18
Danke für die Antworten. Das Problem liegt auch beim ausbauen des Krümmers. Mein Mechaniker meinte, am besten den Motor rausnehmen.
Das will ich aber vermeiden. Da mein Maserati die 2L Version ist und kein ABS hat, ist auf dieser Seite sehr viel Platz. Ich habe ein Kostenvorschlag bekommen, Motorausbauen bzw. wieder einbauen und neuen Krümmer inkl. arbeit ca. €2000.-. Das ist mir zuviel. Bei der Fa. Denzel würde ich einen neuen Krümmer um €400.- bekommen ohne Mwst. Aber das austauschen ist das Problem!!!! Jeder sagt, da brechen die Bolzen. Ein anderer Mechaniker sagte wieder, ich soll solange mit dem defekten Krümmer fahren, bis das 90000km Service kommt und der Motor sowieso raus kommt.
Aber ich will nicht solange warten. Der Motor wird auf dieser Stelle schon leicht braun.
Was meint ihr.
Das will ich aber vermeiden. Da mein Maserati die 2L Version ist und kein ABS hat, ist auf dieser Seite sehr viel Platz. Ich habe ein Kostenvorschlag bekommen, Motorausbauen bzw. wieder einbauen und neuen Krümmer inkl. arbeit ca. €2000.-. Das ist mir zuviel. Bei der Fa. Denzel würde ich einen neuen Krümmer um €400.- bekommen ohne Mwst. Aber das austauschen ist das Problem!!!! Jeder sagt, da brechen die Bolzen. Ein anderer Mechaniker sagte wieder, ich soll solange mit dem defekten Krümmer fahren, bis das 90000km Service kommt und der Motor sowieso raus kommt.
Aber ich will nicht solange warten. Der Motor wird auf dieser Stelle schon leicht braun.
Was meint ihr.