30.03.2019 - 23:21
Bei meinem MAN hat das Differenzial in der Vorderachse gerostet, weil die Herren in Grün den Wagen lange nicht bewegt haben.
Irgendwann ist alles Öl abgelaufen und das Kondenswasser durch Temperaturwechsel kann Korrosion auslösen.
Von daher. immer mal wieder fahren und dafür sorgen, dass alles schön verölt bleibt.
Auch der Elektronik tut es gut. Elkos trocknen aus, wenn sie nicht benutzt werden
Ich habe von einem M1 gehört, der frisch eingelagert wurde und nach 10 Jahren viele Steuergeräte kaufen musste.
Auf moderne CAN Bus Fahrzeuge wurde schon hingewiesen, EEPROMs vergessen den Wegfahrsperrencode und die Fernbedienung fragt sich immer mal wieder, ob jemand aufschliessen möchte.
Damit wird die Batterie langsam entladen, und im Bereich von 5-6 Volt kommen die Regler im Steuergerät an ihre Grenzen. Wenn in diesem Zustand Lern- und Abgleichwerte falsch gescpeichert werden, kann es schwierig werden.
Fazit: ab und zu fahren und Erhaltungsladung schützen am besten.
Oder wenigstens aufgebockt mit eingelegtem Gang warm laufen lassen
Peter
Irgendwann ist alles Öl abgelaufen und das Kondenswasser durch Temperaturwechsel kann Korrosion auslösen.
Von daher. immer mal wieder fahren und dafür sorgen, dass alles schön verölt bleibt.
Auch der Elektronik tut es gut. Elkos trocknen aus, wenn sie nicht benutzt werden
Ich habe von einem M1 gehört, der frisch eingelagert wurde und nach 10 Jahren viele Steuergeräte kaufen musste.
Auf moderne CAN Bus Fahrzeuge wurde schon hingewiesen, EEPROMs vergessen den Wegfahrsperrencode und die Fernbedienung fragt sich immer mal wieder, ob jemand aufschliessen möchte.
Damit wird die Batterie langsam entladen, und im Bereich von 5-6 Volt kommen die Regler im Steuergerät an ihre Grenzen. Wenn in diesem Zustand Lern- und Abgleichwerte falsch gescpeichert werden, kann es schwierig werden.
Fazit: ab und zu fahren und Erhaltungsladung schützen am besten.
Oder wenigstens aufgebockt mit eingelegtem Gang warm laufen lassen
Peter