Unterdrucksystem und Einspritzdruckregler instandsetzen

[bieskwer]

Der V8 und der V6 haben, obwohl der gleiche Druck eingestellt wird, unterschiedliche Anschlüsse.
V8: 8mm Stutzen
V6: DASH  4 Verschraubung

Du sprichst vom Evo? Ich habe ja einen V8 vor-Evo und da scheint es umgekehrt zu sein: Mein Druckregler hat Dash4 Verschraubung und natürlich auch die Leitung mit der Verschraubung.

Dank Thomas habe ich nun immerhin einen Regler mit 8mm Stutzen - den konnt ich als Ersatz verbauen. Der Regler mit Stutzen passt schlechter rein, weil der Schlauch bei V8 kaum Platz nach unten hat, also Gefahr läuft zu knicken... aber geht auch. Am Schlauch hab ich nix geändert, erstmal nur einen Dash4 Adapter auf 8mm Schlauch und damit dann auf den Regler. Das tut!