24.10.2018 - 10:44
Guten Morgen und besten Dank für Eure Antworten.
Die passen gut zu meinen Erkenntnissen.
Das ist mein erster Maserati und ansonsten habe ich nur alte Alfa Romeos, dort habe ich keine Termperaturschwankungen, deshalb ist es mir auch gleich aufgefallen. Bei meinem Alfa 75 war eben genau das Kunststoffrad an der Nabe gerissen und konnte so durchdrehen und hat damit zuwenig
Vollgasfahrten habe ich nie gemacht, aber bei normaler Autobahnfahrt an eine Ampel (Verlust vom Fahrtwind) hat das obengenannte Problem ausgelöst.)
Das Zusammenschalten resp. Prüfen dass beide Lüfter laufen, werde ich machen und hoffe, dass das mein Problem löst. Ich fand es ohne hin komisch, dass nur einer läuft und somit der linke Ladeluftkühler nichts abbekommt. Verstehe ich dich richtig, dass beide Lüfter ein separates Relais haben? Darf man die Lüfter auf ein Relais hängen oder ist dann die Stromaufnahme zu gross?
Wasserverbrauch habe ich keinen, ich könnte mal noch im Expansionsgefäss mit der Abgassonde messen, ob Abgase ins Kühlwasser blasen.
Grüsse
Die passen gut zu meinen Erkenntnissen.
Das ist mein erster Maserati und ansonsten habe ich nur alte Alfa Romeos, dort habe ich keine Termperaturschwankungen, deshalb ist es mir auch gleich aufgefallen. Bei meinem Alfa 75 war eben genau das Kunststoffrad an der Nabe gerissen und konnte so durchdrehen und hat damit zuwenig
Vollgasfahrten habe ich nie gemacht, aber bei normaler Autobahnfahrt an eine Ampel (Verlust vom Fahrtwind) hat das obengenannte Problem ausgelöst.)
Das Zusammenschalten resp. Prüfen dass beide Lüfter laufen, werde ich machen und hoffe, dass das mein Problem löst. Ich fand es ohne hin komisch, dass nur einer läuft und somit der linke Ladeluftkühler nichts abbekommt. Verstehe ich dich richtig, dass beide Lüfter ein separates Relais haben? Darf man die Lüfter auf ein Relais hängen oder ist dann die Stromaufnahme zu gross?
Wasserverbrauch habe ich keinen, ich könnte mal noch im Expansionsgefäss mit der Abgassonde messen, ob Abgase ins Kühlwasser blasen.
Grüsse