22.03.2008 - 23:23
Hallo und Guten Abend,
gerade stolpere ich über diesen Fred und nun fühle ich mich aufgefordert, mal "mitzureden". Kurz etwas zu mir: Mein Nick sagt eigentlich alles - 928. Den "Eingeweihten" ist damit klar, dass ich zu "meiner" Markenfamilie ein zwiegespaltenes Verhältnis habe. Umgekehrt ist das wohl auch so ;-)
Spieler M. ist schon angetreten. Spieler P. Panamera wird noch versteckt.
Interessant wird, wenn die ersten Vergleiche gefahren wurden, wie Maserati die potentiellen "Wechselwähler" binden bzw. sie adressieren wird? Ich bezweifele, dass letztlich die technischen Daten entscheidend sein werden. Die Emotionen werden das Zünglein an der Waage sein. Die wirklich porsche-verstrahlten wird Maserati nicht erreichen.
So, wie es der 928iger zu seinen Lebzeiten nicht geschafft hat, Maserati das Flair abzugraben (und mittlerweile im Auto-H-immel die Nische Classic of the Future zugewiesen bekommenn hat), ist auch der Panamera zum Scheitern verurteilt. Ich bezweifele und hoffe für Maserati, dass Porsche im zweite Anlauf auch wieder zu kurz springen wird. Denn ernsthaft, was wollte man noch Exlusives kaufen, wenn jeder Volumenprodukt 11er- oder/und Derivate-Besitzer die Hände nach einem Maserati (und anderen italienischen und britischen Schönheiten) ausstreckte? Und für Porsche spielen ein paar Abweichler keine wirkliche Rolle.
Ich hoffe, ich bin mit meiner Ansicht niemand hier zu nahe getreten
, vielleicht teilt ja der eine oder andere meine Meinung 
?
V8-GT-Grüsse
nine2eight
PS: Biete 928iger Mitfahrt! Suche 3200 Beifahrt!
gerade stolpere ich über diesen Fred und nun fühle ich mich aufgefordert, mal "mitzureden". Kurz etwas zu mir: Mein Nick sagt eigentlich alles - 928. Den "Eingeweihten" ist damit klar, dass ich zu "meiner" Markenfamilie ein zwiegespaltenes Verhältnis habe. Umgekehrt ist das wohl auch so ;-)
maserati.lutz schrieb:Also immer auf den Boden bleiben,Maserati hat gerade zum ersten mal seit vielen Jahren wieder Gewinn eingefahren !!!Ja, das sehe ich auch so. Wenn wir uns aber mal die "Spielwiese" vor Augen führen, dann gibt es da nur ein kleines Eckchen, in dem sich Spieler P. und M. begegnen.
Bei dem Gewinn den Porsche seit Jahren einfährt und durch den Einstieg bei VW nochmal Riesengewinne ( Aktien ) gemacht hat,da kann man sie lange angreifen !!!
Spieler M. ist schon angetreten. Spieler P. Panamera wird noch versteckt.
nomichael schrieb:der neue Porsche Panamera ist wohl eher ein Angriff auf das Kernsegment von Maserati, nämlich die schnellen GT.
Interessant wird, wenn die ersten Vergleiche gefahren wurden, wie Maserati die potentiellen "Wechselwähler" binden bzw. sie adressieren wird? Ich bezweifele, dass letztlich die technischen Daten entscheidend sein werden. Die Emotionen werden das Zünglein an der Waage sein. Die wirklich porsche-verstrahlten wird Maserati nicht erreichen.
So, wie es der 928iger zu seinen Lebzeiten nicht geschafft hat, Maserati das Flair abzugraben (und mittlerweile im Auto-H-immel die Nische Classic of the Future zugewiesen bekommenn hat), ist auch der Panamera zum Scheitern verurteilt. Ich bezweifele und hoffe für Maserati, dass Porsche im zweite Anlauf auch wieder zu kurz springen wird. Denn ernsthaft, was wollte man noch Exlusives kaufen, wenn jeder Volumenprodukt 11er- oder/und Derivate-Besitzer die Hände nach einem Maserati (und anderen italienischen und britischen Schönheiten) ausstreckte? Und für Porsche spielen ein paar Abweichler keine wirkliche Rolle.
Ich hoffe, ich bin mit meiner Ansicht niemand hier zu nahe getreten
, vielleicht teilt ja der eine oder andere meine Meinung ? V8-GT-Grüsse
nine2eight
PS: Biete 928iger Mitfahrt! Suche 3200 Beifahrt!