25.09.2018 - 12:27
Danke erstmal für Eure Antworten.
Gemerkt habe ich davor überhaupt nichts, ich hatte zuvor (bis auf das von mir verursachte Problem mit dem Wasser im Stecker (siehe Link
) keinerlei Probleme beim Schalten.
Ob die Bremslichter richtig funktionierten kann ich ehrlich gesagt nicht sagen. TÜV wurde im März letzten Jahres erledigt und es stand nichts im Bericht. Selbst geprüft habe ich das jedoch noch nie.
Was mich an der Geschichte aber am meisten ärgert ist, dass man bei den Offiziellen keine anständige Hilfe bekommt.
Vielleicht hätten Sie ja den BLS beim kompletten Austausch der Einheit auch mitgetauscht und dann gesagt, jetzt gehts wieder...
Leider ist das Werkstättenangebot in der Hinsicht hier in (Ober)franken auch recht überschaubar. Deswegen bleibt mir oftmals nur die Möglichkeit es erstmal selbst zu probieren.
Was natürlich noch interessant ist, wenn man die genauen Ausgangssignale des BLS kennen würde. Dann wäre es ja einfach den Schalter zu prüfen.
Vielleicht häng ich einfach mal ein Messgerät dran und schau wie sich die Werte ändern und ob es Sprünge in den Messwerten gibt.
Das Gute ist, dass dieses Jahr keinerlei Probleme beim Fahrzeug aufgetreten sind und der Blaue hat mittlerweile 98.000km runter.
Gruß
Sebastian
Gemerkt habe ich davor überhaupt nichts, ich hatte zuvor (bis auf das von mir verursachte Problem mit dem Wasser im Stecker (siehe Link
) keinerlei Probleme beim Schalten.Ob die Bremslichter richtig funktionierten kann ich ehrlich gesagt nicht sagen. TÜV wurde im März letzten Jahres erledigt und es stand nichts im Bericht. Selbst geprüft habe ich das jedoch noch nie.
Was mich an der Geschichte aber am meisten ärgert ist, dass man bei den Offiziellen keine anständige Hilfe bekommt.
Vielleicht hätten Sie ja den BLS beim kompletten Austausch der Einheit auch mitgetauscht und dann gesagt, jetzt gehts wieder...
Leider ist das Werkstättenangebot in der Hinsicht hier in (Ober)franken auch recht überschaubar. Deswegen bleibt mir oftmals nur die Möglichkeit es erstmal selbst zu probieren.
Was natürlich noch interessant ist, wenn man die genauen Ausgangssignale des BLS kennen würde. Dann wäre es ja einfach den Schalter zu prüfen.
Vielleicht häng ich einfach mal ein Messgerät dran und schau wie sich die Werte ändern und ob es Sprünge in den Messwerten gibt.
Das Gute ist, dass dieses Jahr keinerlei Probleme beim Fahrzeug aufgetreten sind und der Blaue hat mittlerweile 98.000km runter.
Gruß
Sebastian