22.06.2018 - 23:10
Hallo Alex und willkommen im Team
Zu Punkt 1 und 2 kann ich leider nichts beitragen, ausser bestätigen, dass auch mein GS das mit der Leerlaufdrehzahl so hat.
Das langsamere schalten vom 4200 gegenüber GS ist soweit ich es kenne normal. Habe schon drei verschiedene 4200er und sowohl meinen wie auch einen zweiten GranSport. Die GS schalten spürbar heftiger im Sportmodus. Im Normalmodus fällt mir jedoch kaum ein Unterschied auf. Die verbesserte Cambiocorsa war soweit ich weiss auch einer der beworbenen Verbesserungen bei Erscheinen des GranSport. Den Eindruck mit dem höheren Zwischengas beim GS hatte ich noch nie. Kann aber ggf auch subjektiv sein wegen der unterschiedlichen Auspuffanlage.
Zu Punkt 1 und 2 kann ich leider nichts beitragen, ausser bestätigen, dass auch mein GS das mit der Leerlaufdrehzahl so hat.
Das langsamere schalten vom 4200 gegenüber GS ist soweit ich es kenne normal. Habe schon drei verschiedene 4200er und sowohl meinen wie auch einen zweiten GranSport. Die GS schalten spürbar heftiger im Sportmodus. Im Normalmodus fällt mir jedoch kaum ein Unterschied auf. Die verbesserte Cambiocorsa war soweit ich weiss auch einer der beworbenen Verbesserungen bei Erscheinen des GranSport. Den Eindruck mit dem höheren Zwischengas beim GS hatte ich noch nie. Kann aber ggf auch subjektiv sein wegen der unterschiedlichen Auspuffanlage.
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Ein Auto kann Mann nicht wie eine Frau behandeln. Ein Auto braucht Liebe!
Maserati Coupe Gransport 2005, silber
Mercedes CLA Shooting Brake 2018, schwarz
History:
Alfa Romeo 156 GTA SW 2003
Lancia Delta HPE HF 1998
Fiat Punto S 1994
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