07.05.2018 - 14:26
daniel2002 schrieb:Danke danke, werde es ausprobieren. Ich hab auch viel über das Problem mit den Phasenverstellern der Einlassnockenwellen gelesen. Bei meinem wurde das lt. Wartungsprotokoll bereits nach 3 Jahren bei nicht mal 29 TKM (!) gemacht, vermutlich um es noch auf Garantie zu kriegen. Wie gesagt hab ich keinerlei verdächtige Geräusche, insofern alles gut. Aber kann sowas wiederkommen? Sind die Bauteile ggf. modifiziert/verbessert worden oder muss ich damit rechnen, dass das wiederkommt? Ist ja immerhin bei meinem schon wieder 100 TKM her...Tja, interessante Frage - ich habe kürzlich mit jemandem gesprochen, der die Dinger gebaut hat - sie stammen wohl von INA Schäffler aus Franken...
er sagte, dass das kurze Klappern beim Starten kein Problem darstellt - klar, der Öldruck baut sich nicht schnell genug auf, aber die Nockenwellen beschädigt das nicht.
Er sagte, erst wenn die Steuerzeiten nicht stimmen, gibt es ein Problem. (das sollte dann mit der MKL einhergehen).
Ich vermute, da wird viel zu schnell getauscht... solange der Kunde zahlt... Bin aber selbst kein Technikspezialist.
Der Kunde (also Maserati) wurde damals auch darauf hingewiesen, hat aber eine Veränderung des Bauteils abgelehnt...
Daniel, kannst Du noch was zur Reparaturhistorie sagen? Gibt's die beim Händler gerne und umsonst?
Gruß vom Rechenknecht