03.05.2018 - 11:02
Hallo the_real_bird,
wenn das Geräusch aus der Richtung des rechten Kotflügels kommt, könnte es die Unterdruckpumpe sein.
Sie sorgt nach Einschalten der Zündung für Unterdruck im System, solange, bis der Motor diesen selbst erzeugt.
U.a. die Heizungs- und Lüftungsregelung wird durch Unterdruck gesteuert.
Wenn die Unterdruckpumpe nicht nach kurzer Zeit ausgeht sondern immer weiterläuft, ist das i.d.R. ein Hinweis auf ein Leck im Unterdrucksystem.
Die Servolenkung ist straff, das kann man so sagen.
Wenn Zweifel bestehen, sollte das Auto vorne hochgebockt werden + Überprüfung der Leichtgängigkeit der Lenkung.
Kandidaten für einen Defekt sind die reichlich vorhandenen Spurstangengelenke + die beiden Lagerungen der Umlenkhebel.
Dass die Quattroporte Evo ein Bilsteinfahrwerk haben, wäre mir neu. Dass das verstellbare Koni-Fahrwerk "anfällig" sei, davon habe ich auch noch nicht gehört. So hat sich das Koni-Fahrwerk in den letzten 12 Jahren, in denen ich meinen Quattroporte 2.8 besitze auch unauffällig verhalten.
Was man natürlich bedenken sollte ist, dass Stoßdämpfer Verschleißteile sind die nicht ewig halten, und dass unsere Autos inzwischen auch schon um die 20 Jahre alt sind.
Die Umrüstung auf ein anderes Fahrwerk dürfte am ehesten an fehlenden Angeboten scheitern - ich wüsste jetzt nicht, was da überhaupt noch auf dem Markt ist? Vielleicht weiss da jemand anderes mehr drüber.
Gute Fahrt wünscht
Martin
Quattroporte 2.8, #384
wenn das Geräusch aus der Richtung des rechten Kotflügels kommt, könnte es die Unterdruckpumpe sein.
Sie sorgt nach Einschalten der Zündung für Unterdruck im System, solange, bis der Motor diesen selbst erzeugt.
U.a. die Heizungs- und Lüftungsregelung wird durch Unterdruck gesteuert.
Wenn die Unterdruckpumpe nicht nach kurzer Zeit ausgeht sondern immer weiterläuft, ist das i.d.R. ein Hinweis auf ein Leck im Unterdrucksystem.
Die Servolenkung ist straff, das kann man so sagen.
Wenn Zweifel bestehen, sollte das Auto vorne hochgebockt werden + Überprüfung der Leichtgängigkeit der Lenkung.
Kandidaten für einen Defekt sind die reichlich vorhandenen Spurstangengelenke + die beiden Lagerungen der Umlenkhebel.
Dass die Quattroporte Evo ein Bilsteinfahrwerk haben, wäre mir neu. Dass das verstellbare Koni-Fahrwerk "anfällig" sei, davon habe ich auch noch nicht gehört. So hat sich das Koni-Fahrwerk in den letzten 12 Jahren, in denen ich meinen Quattroporte 2.8 besitze auch unauffällig verhalten.
Was man natürlich bedenken sollte ist, dass Stoßdämpfer Verschleißteile sind die nicht ewig halten, und dass unsere Autos inzwischen auch schon um die 20 Jahre alt sind.
Die Umrüstung auf ein anderes Fahrwerk dürfte am ehesten an fehlenden Angeboten scheitern - ich wüsste jetzt nicht, was da überhaupt noch auf dem Markt ist? Vielleicht weiss da jemand anderes mehr drüber.
Gute Fahrt wünscht
Martin
Quattroporte 2.8, #384