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5 Zylinder
#1
Guten Abend

seit letztem Wochenende läuft der Motor. Am Samstag und Sonntag habe ich ihn laufen lassen, bis der Kühlerpropeller angesprungen ist.
Der Motor schnurrte wie ein Kätzchen, hoch gedreht habe ich nicht nicht.

Am Dienstag habe ich ihn umgedreht um besser an der Heckpartie zu arbeiten und die Abgase nach draussen zu blasen. Dabei lief er unrund und deshalb habe ich alle Kerzen ausgebaut. Kann ja sein, dass sie nach Kurzbetrieb verrussen.
Die Kerze des 4. Zylinders war feucht, alle anderen ein bisschen russig. Sauber gemacht und den alten Sprit abgepumpt. Neuen Aral Ultimate eingefüllt, keine Änderung.
Als nächstes habe ich die Einsprtzventile ausgebaut und in Ultraschall gereinigt.
Und weil schon alles weg gebaut war habe ich den Ventildeckel entfernt und begonnen das Ventilspiel zu messen.
Dabei habe ich die Ursache gefunden: das vordere Einlassventil des 4. Zylinders schließt nicht richtig. Die Tasse ist bündig zur Führung, das hintere steht 3-4 mm höher und damit wie es sein soll.
       
Jetzt wird es spannend. Ich werde berichten.

Peter
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5 Zylinder - von DubaiRescue - 09.03.2018 - 21:13
RE: 5 Zylinder - von Gelassenheit - 10.03.2018 - 11:10
RE: 5 Zylinder - von DubaiRescue - 11.03.2018 - 21:13
RE: 5 Zylinder - von DubaiRescue - 14.03.2018 - 22:00
RE: 5 Zylinder - von DubaiRescue - 15.04.2018 - 20:00

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