17.11.2017 - 12:51
Ciao
Meine Erfahrung mit meinem 2001er GT3200 war bei Leistungsverlusst immer der Druck in den Schläuchen. Wenn die Druckluft zum Turbolader nicht optimal dicht ist, verliert man Leistung. Da ich sowas selbst nicht kann, hatte ich den Wagen 2x in den letzten Jahren bei Gohm in Singen und die fanden den Fehler auf Anhieb.
Es kann auch sein, dass beim Zusammenbauen die Luftschläuche etwas geknickt sind und dann hat man diesen Effekt. Ich zuletzt, als Gohm den Service machte. Bin ich also wieder hin, habs ihnen gezeigt und in 20 min mit top funktionierenden Wagen wieder heimgefahren. Sie meinten Sorry, da haben wir einen Schlauch geknickt ...
Ist ein sehr billiges Problem.
Hoffe es hilft ..
/V
Meine Erfahrung mit meinem 2001er GT3200 war bei Leistungsverlusst immer der Druck in den Schläuchen. Wenn die Druckluft zum Turbolader nicht optimal dicht ist, verliert man Leistung. Da ich sowas selbst nicht kann, hatte ich den Wagen 2x in den letzten Jahren bei Gohm in Singen und die fanden den Fehler auf Anhieb.
Es kann auch sein, dass beim Zusammenbauen die Luftschläuche etwas geknickt sind und dann hat man diesen Effekt. Ich zuletzt, als Gohm den Service machte. Bin ich also wieder hin, habs ihnen gezeigt und in 20 min mit top funktionierenden Wagen wieder heimgefahren. Sie meinten Sorry, da haben wir einen Schlauch geknickt ...
Ist ein sehr billiges Problem.
Hoffe es hilft ..
/V