23.08.2017 - 10:53
So kurzer Bericht der Probefahrt:
Habe ca. 900 ml Öl nachgefüllt, dann Motor warmlaufen lassen und bei laufendem Motor gemessen: Ölstand ca. 5 mm über Max- Markierung (wenn ich das Ende des genoppten Feldes als Max_Markierung betrachten kann, was ich bei jedem anderen Auto so sehen würde
Nun ja, viel kann also nicht gefehlt haben, hätte vielleicht vorher noch mal prüfen sollen aber ich wollte den Motor unter Verdacht zu geringen Ölzuflusses nicht noch mal starten.
Nach ca. 8 Minuten Leerlauf habe ich ein Geräusch gehört, war aber eher ein kurzes "Tschuk" als ein Klacken. Die Anzeige im Cockpit zeigte weiterhin "N". Ob das das Einkuppeln des Getriebes war?
Dann kurze Probefahrt 25 km: Vibrationen nicht zu spüren. An 2 Stellen hat das Lenkrad etwas geschüttelt was mir neu vorkam, war aber nur kurz, einmal beim Bergauffahren und einmal nach einer stärkeren Beschleunigungsphase. Lies sich aber nicht durch Wiederholen des gleichen Vorgangs erneut provozieren. Manchmal erscheint es mir (fällt mir schon seit ca. 2 Monaten auf) als würde das Einkuppeln des nächsten Ganges insbes. im 5. oder 6. etwas länger dauern als gewöhnlich (Drehzahlmesser fällt noch wenn ich eigentlich schon wieder beschleunigen will) aber das ist nicht konstant und die Einkuppelzeiten bei dem QP sind ja eh sehr gewöhnungsbedürftig.
Ich habe den Eindruck er zieht etwas nach rechts aber das war sicher schon vorher so bzw. ist natürlich keine Straße gerade und die Straßenlage des Maserati war sowieso immer schlechter als die meines Audi mit Sportfahrwerk.
Ansonsten hat er jeden Gang angenommen und sich sonst normal verhalten.
Also: Schön wieder Maserati zu fahren aber Nichts genaues weiß man nicht. Ich vereinbare jetzt einen Wartungs- und Fehlersuche-Termin und werde weiter berichten.
Habe ca. 900 ml Öl nachgefüllt, dann Motor warmlaufen lassen und bei laufendem Motor gemessen: Ölstand ca. 5 mm über Max- Markierung (wenn ich das Ende des genoppten Feldes als Max_Markierung betrachten kann, was ich bei jedem anderen Auto so sehen würde
Nun ja, viel kann also nicht gefehlt haben, hätte vielleicht vorher noch mal prüfen sollen aber ich wollte den Motor unter Verdacht zu geringen Ölzuflusses nicht noch mal starten.
Nach ca. 8 Minuten Leerlauf habe ich ein Geräusch gehört, war aber eher ein kurzes "Tschuk" als ein Klacken. Die Anzeige im Cockpit zeigte weiterhin "N". Ob das das Einkuppeln des Getriebes war?
Dann kurze Probefahrt 25 km: Vibrationen nicht zu spüren. An 2 Stellen hat das Lenkrad etwas geschüttelt was mir neu vorkam, war aber nur kurz, einmal beim Bergauffahren und einmal nach einer stärkeren Beschleunigungsphase. Lies sich aber nicht durch Wiederholen des gleichen Vorgangs erneut provozieren. Manchmal erscheint es mir (fällt mir schon seit ca. 2 Monaten auf) als würde das Einkuppeln des nächsten Ganges insbes. im 5. oder 6. etwas länger dauern als gewöhnlich (Drehzahlmesser fällt noch wenn ich eigentlich schon wieder beschleunigen will) aber das ist nicht konstant und die Einkuppelzeiten bei dem QP sind ja eh sehr gewöhnungsbedürftig.
Ich habe den Eindruck er zieht etwas nach rechts aber das war sicher schon vorher so bzw. ist natürlich keine Straße gerade und die Straßenlage des Maserati war sowieso immer schlechter als die meines Audi mit Sportfahrwerk.
Ansonsten hat er jeden Gang angenommen und sich sonst normal verhalten.
Also: Schön wieder Maserati zu fahren aber Nichts genaues weiß man nicht. Ich vereinbare jetzt einen Wartungs- und Fehlersuche-Termin und werde weiter berichten.