10.03.2008 - 19:24
naja das glaub ich nicht so ganz..mit 600-1000er rauht man lack an wenn ohne grundierung direkt lack auf lack gepfuscht wird.
wenn jedoch vor der lackierung ne pulvergrundierung auf die felge kommt darf es schon etwas gröber sein. auf jeden fall so grob wie die sandstrahlung. die grundierung soll sich schließlich in die poren brennen während des backvorgangs..und mit einer 600er körnung würd ich die felge einfach nur blank polieren ;) man bedenke wie schnell so ein schleifpapier runtergeschliffen ist und man in wirklichkeit gar nicht mehr mit der angegeben körnung schleift. aus diesem grund schleif ich mit dem auge.
schau mal genau hin
das einzige was geschliffen ist ist der äußere rand. die speichen und der innenliegend teil sind unberührt bis auf 1-2 steinschläge..
nun schau dir mal die ränder an die sind viel feiner als der sandgestrahlte innere teil und das obwohl ich eine 80er körnung verwendet habe. ist allerdings nur bei 2 felgen zu sehen..der boardsteinseite eben wo ein paar macken raus mußten.
die riefen die du ansprichst wo so offensichtlich ins auge stechen (am ende der speichen oder?) sind beim schleifen der ränder entstanden. das sind nur total oberflächliche kratzer vom vorbeiflitzen und unvermeidbaren hängenbleibens des schleifpapiers. 2-3 mal drüber und davon ist nichts mehr zu sehen.. so kleinigkeiten kommen beim endschliff wenn ich die geschliffenen ränder der sandstrahlung anpass
wenn jedoch vor der lackierung ne pulvergrundierung auf die felge kommt darf es schon etwas gröber sein. auf jeden fall so grob wie die sandstrahlung. die grundierung soll sich schließlich in die poren brennen während des backvorgangs..und mit einer 600er körnung würd ich die felge einfach nur blank polieren ;) man bedenke wie schnell so ein schleifpapier runtergeschliffen ist und man in wirklichkeit gar nicht mehr mit der angegeben körnung schleift. aus diesem grund schleif ich mit dem auge.
schau mal genau hin
das einzige was geschliffen ist ist der äußere rand. die speichen und der innenliegend teil sind unberührt bis auf 1-2 steinschläge..
nun schau dir mal die ränder an die sind viel feiner als der sandgestrahlte innere teil und das obwohl ich eine 80er körnung verwendet habe. ist allerdings nur bei 2 felgen zu sehen..der boardsteinseite eben wo ein paar macken raus mußten.
die riefen die du ansprichst wo so offensichtlich ins auge stechen (am ende der speichen oder?) sind beim schleifen der ränder entstanden. das sind nur total oberflächliche kratzer vom vorbeiflitzen und unvermeidbaren hängenbleibens des schleifpapiers. 2-3 mal drüber und davon ist nichts mehr zu sehen.. so kleinigkeiten kommen beim endschliff wenn ich die geschliffenen ränder der sandstrahlung anpass