Das hängt wie so oft von den persönlichen Prioritäten ab.
Soll der Reifen sehr viel Grip haben, wird er schneller verschleißen; soll er länger halten, wird er nicht gleich viel Grip haben. Gleiches gilt fürs Nass/Trocken Verhalten.
Ich hatte, nach den Standard-Priellis, Conti Sport 5 drauf, welche lange halten, anfangs viel Grip haben aber sehr schnell abbauen wenn sie warm werden.
Die aktuellen Michelin Super Sport sind super (selbst beim Driften), halten aber (nach bisherigem Abrieb) nicht mal halb so lange.
Du musst also erst einmal festlegen was DIR wichtig ist, bevor Du festlegen kannst, was für dich SINN macht...
Soll der Reifen sehr viel Grip haben, wird er schneller verschleißen; soll er länger halten, wird er nicht gleich viel Grip haben. Gleiches gilt fürs Nass/Trocken Verhalten.
Ich hatte, nach den Standard-Priellis, Conti Sport 5 drauf, welche lange halten, anfangs viel Grip haben aber sehr schnell abbauen wenn sie warm werden.
Die aktuellen Michelin Super Sport sind super (selbst beim Driften), halten aber (nach bisherigem Abrieb) nicht mal halb so lange.
Du musst also erst einmal festlegen was DIR wichtig ist, bevor Du festlegen kannst, was für dich SINN macht...
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Der Vorteil der Klugheit besteht darin,
dass man sich dumm stellen kann.
Das Gegenteil ist schon schwieriger...
Kurt Tucholsky (1890 - 1935)
Der Vorteil der Klugheit besteht darin,
dass man sich dumm stellen kann.
Das Gegenteil ist schon schwieriger...
Kurt Tucholsky (1890 - 1935)