23.02.2017 - 17:27
Wie Frank ganz richtig schrieb: Du kannst auch im Automatikmodus jederzeit von Hand schalten, rauf wie runter, ohne auf "manuell" zu drücken.
Und auch wenn du "manuell" fährst, schaltet das Getriebe selbsttätig runter, wenn du vor der Ampel ankommst. Somit fährst du immer im 1. an, kannst dann allerdings sofort hochschalten, wenn das tempo dafür reicht. Untertourig fahren läßt er sich allerdings nicht, ebenso kannst du nicht im 2. anfahren, obwohl ein 8-Zylinder das vertrüge. Aber "sequentielles Getriebe" heißt nun mal, daß immer ein Gang nach dem nächsten zwingend eingeschaltet wird. Überspringen geht nicht, leider.
Also im 2. anfahren, hochjubeln und dann direkt in den 5. oder 6. ist leider nicht möglich, dazu braucht's eben richtige Handschalter. -
Aber ich denke, damit kann man leben, außerdem kommt so die Kupplung nicht ganz so schnell aus der Puste.
Gruß
Volker
Und auch wenn du "manuell" fährst, schaltet das Getriebe selbsttätig runter, wenn du vor der Ampel ankommst. Somit fährst du immer im 1. an, kannst dann allerdings sofort hochschalten, wenn das tempo dafür reicht. Untertourig fahren läßt er sich allerdings nicht, ebenso kannst du nicht im 2. anfahren, obwohl ein 8-Zylinder das vertrüge. Aber "sequentielles Getriebe" heißt nun mal, daß immer ein Gang nach dem nächsten zwingend eingeschaltet wird. Überspringen geht nicht, leider.
Also im 2. anfahren, hochjubeln und dann direkt in den 5. oder 6. ist leider nicht möglich, dazu braucht's eben richtige Handschalter. -
Aber ich denke, damit kann man leben, außerdem kommt so die Kupplung nicht ganz so schnell aus der Puste.
Gruß
Volker