29.02.2008 - 09:28
Moin,
der Störkrafthebelarm ist der Abstand zwischen Radmitte und der Achse, um die sich das Rad beim Lenken dreht. Wenn der größer wird, machen sich Stoßkräfte, also Überfahren von Hindernissen, Bodenwellen, Asphaltflicken usw., stärker durch Stöße im Lenkrad bemerkbar. Das gilt in Kurven genau so wie geradeaus.
don_ghibli schrieb:und wie wichtig ist das mit dem störkarfthebel wirklich? inwiefern äußert sich das beim fahren? äußert es sich auch beim geradeausfahren oder zb nur in den kurven? versteh das nicht so ganz..
der Störkrafthebelarm ist der Abstand zwischen Radmitte und der Achse, um die sich das Rad beim Lenken dreht. Wenn der größer wird, machen sich Stoßkräfte, also Überfahren von Hindernissen, Bodenwellen, Asphaltflicken usw., stärker durch Stöße im Lenkrad bemerkbar. Das gilt in Kurven genau so wie geradeaus.
Gruß
Peter
Peter