10.10.2016 - 14:10
Hallo, Wegfahrsperre ist das letzte, mit dem ich anfangen würde.
Wie schon vorgeschlagen: Wenn die Batterie schlapp ist, neue besorgen, dann spinnt die Elektrik. Hatte ich an meinem auch kurz nachdem ich ihn gekauft hatte.
Ansonsten KW- oder NW Sensoren mit Prio auf NW Sensoren, denn er lief ja. Defekte NW Sensoren im Fahrbetrieb werden interpoliert, d h er läuft weiter sprint aber nicht mehr an (im Gegensatz zum KW Sensor).
Wegfahrsperre bemerkst Du an der roten LED im Cockpit, die im Falle der aktiven Wegfahrsperre nicht ausgeht, Anlasser dreht trotzdem.
Klemm ihn komplett vom Strom ab, neue Batterie, nach Zündungs-EIN ca. 1min warten, damit resettet die ECU (es gibt beim QP4 kein Anlernen mit Schlüssel o.ä.), dann starten. Wenn sich immer noch nicx tut: NW Sensoren, einer nach dem anderen, dann KW Sensoren.
Gruß
Veith
Wie schon vorgeschlagen: Wenn die Batterie schlapp ist, neue besorgen, dann spinnt die Elektrik. Hatte ich an meinem auch kurz nachdem ich ihn gekauft hatte.
Ansonsten KW- oder NW Sensoren mit Prio auf NW Sensoren, denn er lief ja. Defekte NW Sensoren im Fahrbetrieb werden interpoliert, d h er läuft weiter sprint aber nicht mehr an (im Gegensatz zum KW Sensor).
Wegfahrsperre bemerkst Du an der roten LED im Cockpit, die im Falle der aktiven Wegfahrsperre nicht ausgeht, Anlasser dreht trotzdem.
Klemm ihn komplett vom Strom ab, neue Batterie, nach Zündungs-EIN ca. 1min warten, damit resettet die ECU (es gibt beim QP4 kein Anlernen mit Schlüssel o.ä.), dann starten. Wenn sich immer noch nicx tut: NW Sensoren, einer nach dem anderen, dann KW Sensoren.
Gruß
Veith
an später denken...steine schenken!!