11.07.2016 - 20:54
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 11.07.2016 - 20:56 von Boomerang-GT.)
Nun, bei solchen Berichten wird immer vom Durschnittsbürger ausgegangen der sein Auto in der Markenwerkstatt warten lässt.
Einen 70 jährigen Wohlstandspensionisten interessiert unser Forum Nüsse. Gerade bei einem Fahrzeug dieser Klasse kann und wird man einem Kaufinteressenten kein Do It Yourself anraten. Sonst machen solche Kaufberatungen prinzipiell keinen Sinn.
Auch hat der Durchschnittskäufer keine Lust mit dem Maseratihändler über eine Umgebaute Drosselklappe zu diskutieren.
Was die Automatik betrifft stimmt das Statement dass das knackige 6 Gang Handschaltgeriebe mit der untertourig drehmomentschwachen Luftpumpe (man vereihe mir die Selbstironie
) harmoniert als ein damals schon veraltetes 4-Gang Getriebe.
Mit meinem W124 500E mit seinen 5 Liter hubraum bekomm ich schon die Krise wenn man eigentlich eine ganz andere Drehzahl beim Kickdown will als das Getriebe dir aussucht.
Und ja, auch ein 18 Jahr altes Auto muss vollgasfest sein und dass ist der Masi wenn er richtig gewartet und eingestellt ist.
Zu "Lass den potenziellen Käufer mit Leuten reden die einen Haben.." Von den 3200 GT Besitzern in Österreich von denen ich eine Handvoll kenne, die aber auch nicht an jeder Ecke wachsen, würde ich keinen Rat annehmen. Das sind meist Werkstattläufer denen es in der Hose juckt wenn sie einen Maseratistempel ins Sammelbüchlein bekommen. Die Ticken anders als ich der am liebsten und aus überzeugung selber schraubt. Die klauben die Binsenweisheiten der Götter mit Heugabel auf und das wars.
Oldtimerpraxis hat durchaus korrekt recherchierte Berichte, die halt nie allen "Experten" gleich gefallen werden.
Einen 70 jährigen Wohlstandspensionisten interessiert unser Forum Nüsse. Gerade bei einem Fahrzeug dieser Klasse kann und wird man einem Kaufinteressenten kein Do It Yourself anraten. Sonst machen solche Kaufberatungen prinzipiell keinen Sinn.
Auch hat der Durchschnittskäufer keine Lust mit dem Maseratihändler über eine Umgebaute Drosselklappe zu diskutieren.
Was die Automatik betrifft stimmt das Statement dass das knackige 6 Gang Handschaltgeriebe mit der untertourig drehmomentschwachen Luftpumpe (man vereihe mir die Selbstironie
) harmoniert als ein damals schon veraltetes 4-Gang Getriebe.Mit meinem W124 500E mit seinen 5 Liter hubraum bekomm ich schon die Krise wenn man eigentlich eine ganz andere Drehzahl beim Kickdown will als das Getriebe dir aussucht.
Und ja, auch ein 18 Jahr altes Auto muss vollgasfest sein und dass ist der Masi wenn er richtig gewartet und eingestellt ist.
Zu "Lass den potenziellen Käufer mit Leuten reden die einen Haben.." Von den 3200 GT Besitzern in Österreich von denen ich eine Handvoll kenne, die aber auch nicht an jeder Ecke wachsen, würde ich keinen Rat annehmen. Das sind meist Werkstattläufer denen es in der Hose juckt wenn sie einen Maseratistempel ins Sammelbüchlein bekommen. Die Ticken anders als ich der am liebsten und aus überzeugung selber schraubt. Die klauben die Binsenweisheiten der Götter mit Heugabel auf und das wars.
Oldtimerpraxis hat durchaus korrekt recherchierte Berichte, die halt nie allen "Experten" gleich gefallen werden.