11.06.2016 - 13:24
Mein lieber Flueck,
nach 13 Jahren 3200er (105000km) und drei neuen Öldruckgebern (mit perfektem Service beim AH Gohm) sagt mein Schrauber etwas anderes (danke Harry). Natürlich verändert sich der Öldruck in Abhängigkeit der Belastung des Motors und dies mus er auch anzeigen, sonst ist die Anzeige wenig zielführend z.B bei Höchstbelastung). Folgende Parameter sind für eine saubere Anzeige zu berücksichtigen: Öltemperatur bei ca. 95 (warmer Motor), Ölsorte 10w60er (am besten shell helix) und ein funktionierender Öldrucksignalgeber: Bei Leerlaufdrehzahl oder geringe Geschwindigkeit unter 2000 touren darf der Öldruck auf Werte zwischen 3 und 4 fallen, muss jedoch schon bei leichtem Gasgeben wieder auf Anschlag gehen. Bei Höchstbelastung auf der Rennstrecke kann er in Kurven durch die g-Kräfte ebenfalls kurzfristig sinken (sogar mit errormeldung unter 2,5), muss jedoch nach Kurvenende wiedr auf 5bar steigen. Soweit die hoffentlich sinngemässe Wiedergabe von einem Schrauber, der nun wirklich der letzte ist, den man verkaufsförderliche Argumentation unterstellen wird.
Gruss
Mike
nach 13 Jahren 3200er (105000km) und drei neuen Öldruckgebern (mit perfektem Service beim AH Gohm) sagt mein Schrauber etwas anderes (danke Harry). Natürlich verändert sich der Öldruck in Abhängigkeit der Belastung des Motors und dies mus er auch anzeigen, sonst ist die Anzeige wenig zielführend z.B bei Höchstbelastung). Folgende Parameter sind für eine saubere Anzeige zu berücksichtigen: Öltemperatur bei ca. 95 (warmer Motor), Ölsorte 10w60er (am besten shell helix) und ein funktionierender Öldrucksignalgeber: Bei Leerlaufdrehzahl oder geringe Geschwindigkeit unter 2000 touren darf der Öldruck auf Werte zwischen 3 und 4 fallen, muss jedoch schon bei leichtem Gasgeben wieder auf Anschlag gehen. Bei Höchstbelastung auf der Rennstrecke kann er in Kurven durch die g-Kräfte ebenfalls kurzfristig sinken (sogar mit errormeldung unter 2,5), muss jedoch nach Kurvenende wiedr auf 5bar steigen. Soweit die hoffentlich sinngemässe Wiedergabe von einem Schrauber, der nun wirklich der letzte ist, den man verkaufsförderliche Argumentation unterstellen wird.
Gruss
Mike