23.05.2016 - 09:56
Hallo Flueck,
ich habe keine Ahnung, wie die umgebaute Drosselklappe mit dem Auto kommuniziert. Das sollte Dir ja aber eigentlich der Lieferant der selbigen sagen können.
Ich hatte nun nach der Wintersaison ebenfalls erstmals dauerhaft Check engine mit Leistungsabfall. Das wurde nun bei der Wartung bei Gohm gleich mit erledigt und war der Klopfsensor. Laut Gohm war das ganz klar auszulesen. Was ich damit sagen will: Offensichtlich können die Jungs bei Maserati mit Ihrer Software schon recht genau auslesen, wo der Schuh zwickt. Ich persönlich bin elektronisch ein Agent Doppelnull. Deshalb werde ich bei ähnlichen Problemen auch zukünftig als erstes den Weg zur Maserati Werkstatt meines Vertrauens machen und auslesen lassen. Das Investment ist es mir wert, bevor ich mit irgendwelchen Ausschlussverfahren versuche das Problem zu identifizieren.
Also mein Rat: An das Maserati Diagnosegerät hängen.
Micha
ich habe keine Ahnung, wie die umgebaute Drosselklappe mit dem Auto kommuniziert. Das sollte Dir ja aber eigentlich der Lieferant der selbigen sagen können.
Ich hatte nun nach der Wintersaison ebenfalls erstmals dauerhaft Check engine mit Leistungsabfall. Das wurde nun bei der Wartung bei Gohm gleich mit erledigt und war der Klopfsensor. Laut Gohm war das ganz klar auszulesen. Was ich damit sagen will: Offensichtlich können die Jungs bei Maserati mit Ihrer Software schon recht genau auslesen, wo der Schuh zwickt. Ich persönlich bin elektronisch ein Agent Doppelnull. Deshalb werde ich bei ähnlichen Problemen auch zukünftig als erstes den Weg zur Maserati Werkstatt meines Vertrauens machen und auslesen lassen. Das Investment ist es mir wert, bevor ich mit irgendwelchen Ausschlussverfahren versuche das Problem zu identifizieren.
Also mein Rat: An das Maserati Diagnosegerät hängen.
Micha