19.01.2016 - 00:31
Hallo Christof,
bei Deiner avisierten Laufleistung würde ich hinsichtlich Getriebe keine grossn Sorgen haben, insbesondere bei Deiner beschriebenen Fahrweise.
Richtig ist, die ZF ist eine Automatik, d.h. Du brauchst Dir um den Gangwechsel keine Gedanken zu machen (cruisen) .
Duo Select ist im Grundsatz keine Automatik und funzt nur ordentlich, wenn Du (manuell per Wippe) die Gänge wechselst (zumindest beim Beschleunigen) beim Ausrollen schaltet sie angemessen automatisch runter.
Ob die Kupplung nun schnell verschleisst oder nicht, bei Deiner Laufleistung ist das total egal, wenn es denn keinen akuten Handlungsbedarf gibt.
Für etwaige sportliche Betätigung (Du hast den Sport GT ja schon identifiziert!???) ist die Duo Select vermutlich spassiger. Wobei ich CC (Duo Select)- Fahrer bin und daher positiv vorurteilsbehaftet.
Wenn ich suchte, würde ich auf Duo Select gehen (per Wippe schalten ist easy und zur Not gibt es ja auch noch einen Automatikmodus) und in jedem Fall das Facelift (QP 6) umschiffen.
Wenn Dir cruisen über alles geht und sportliche Bewegeung gänzlich ausgeschlossen ist, dann wirst Du mit dem ZF vermutlich am ehesten glücklich.
Nur meine Sichtweise. Die mussst Dich entscheiden, wer soll Dein Herzblatt sein?
bei Deiner avisierten Laufleistung würde ich hinsichtlich Getriebe keine grossn Sorgen haben, insbesondere bei Deiner beschriebenen Fahrweise.
Richtig ist, die ZF ist eine Automatik, d.h. Du brauchst Dir um den Gangwechsel keine Gedanken zu machen (cruisen) .
Duo Select ist im Grundsatz keine Automatik und funzt nur ordentlich, wenn Du (manuell per Wippe) die Gänge wechselst (zumindest beim Beschleunigen) beim Ausrollen schaltet sie angemessen automatisch runter.
Ob die Kupplung nun schnell verschleisst oder nicht, bei Deiner Laufleistung ist das total egal, wenn es denn keinen akuten Handlungsbedarf gibt.
Für etwaige sportliche Betätigung (Du hast den Sport GT ja schon identifiziert!???) ist die Duo Select vermutlich spassiger. Wobei ich CC (Duo Select)- Fahrer bin und daher positiv vorurteilsbehaftet.
Wenn ich suchte, würde ich auf Duo Select gehen (per Wippe schalten ist easy und zur Not gibt es ja auch noch einen Automatikmodus) und in jedem Fall das Facelift (QP 6) umschiffen.
Wenn Dir cruisen über alles geht und sportliche Bewegeung gänzlich ausgeschlossen ist, dann wirst Du mit dem ZF vermutlich am ehesten glücklich.
Nur meine Sichtweise. Die mussst Dich entscheiden, wer soll Dein Herzblatt sein?