zum CO einstellen muß man auch die Lambda-Sonde ausstecken, sonst ändert sich gar nix.
Poti würde ich erstmal nicht losschrauben, bzw. nur wenn der Wert nicht stimmt, es schonmal verstellt wurde,
oder er nach dem einstecken des VAE Leerlaufventils auf 3000 hochdreht (macht er gern )
PS: Ich habe seit heute
neu TüV, Mängelfrei!
Neu ASU, ging auch, CO werte springen aber stark auf und ab...hab wohl Zündaussezter bei 2500U/min..
UND: eine grüne Plakette. :-) Fragen kost nix!
Was ich noch bemerkt hatte: mein Drehzahlmesser zeigt (ähnlich wie der Tacho :-) zuviel an (ca. +300U/min)
Poti würde ich erstmal nicht losschrauben, bzw. nur wenn der Wert nicht stimmt, es schonmal verstellt wurde,
oder er nach dem einstecken des VAE Leerlaufventils auf 3000 hochdreht (macht er gern )
PS: Ich habe seit heute
neu TüV, Mängelfrei!
Neu ASU, ging auch, CO werte springen aber stark auf und ab...hab wohl Zündaussezter bei 2500U/min..
UND: eine grüne Plakette. :-) Fragen kost nix!
Was ich noch bemerkt hatte: mein Drehzahlmesser zeigt (ähnlich wie der Tacho :-) zuviel an (ca. +300U/min)