03.12.2015 - 14:46
Phantom schrieb:Der Unterschied zwischen Vier-Rohr (z.B. GranCabrio) und Zwei-Rohr (GC Sport / GTS) bzw. zwischen diesen beiden Endschalldämpfern ist meines Erachtens eher gering bis gar keiner, aber das mag Ansichtssache sein (die Kats und die Mittelschalldämpfer sind ohnehin überall gleich). Wenn du die Klappen öffnest, ist der Unterschied gewaltig, auch beim normalen GranCabrio. Für viele ist es dann schon zu heftig..
Wie schon geschrieben, testen, den es ist eine Ansichtssache. Bei mir liegt es eventuell auch daran, dass ich genug Granturismo S gehört hab und mir die anderen leiser vorkommen...
Phantom schrieb:Beim MC Cabrio / MC Stradale ist der Sound ein ganz anderer - brutaler / dreckiger / lauter. Da sind die Endschalldämpfer aber auch ganz anders aufgebaut..
;D
Phantom schrieb:Und das jeder Maserati eine Klappensteuerung hat, dürfe wohl nicht zutreffen, der 4.2 GranTurismo hat keine..
Wie schon geschrieben, die normalen Ausführungen haben die Klappen im Endschalldämpfer integriert, welche auf Druck reagiern...
Phantom schrieb:Was mit "stilllegen" gemeint ist (wahrscheinlich Schlauch abziehen oder ähnlich), weiß ich nicht. Ich würde einfach eine Klappensteuerung einbauen, damit man beim GranCabrio wie beim GTS jederzeit (bzw. auch unterhalb 3000 RPM) die Klappen öffnen kann. Dass die Klappen schon direkt ab Stand bei Betätigung des Sport-Modus angehen (wie beim GTS) ist leider beim Grancabrio nicht möglich, das codiert dir niemand.. daher die Fernbedienung / Klappensteuerung von z.B. Capristo. Das schaltet sich dazwischen.
Und erneut, wie schon geschrieben, soll er nur schauen ob ihm das ganze Sound-technisch passt, wenn er sich dann entschieden hat, kann er sich dann den Ein/Aus Mechanismus verbauen lassen. Desweiteren, gibt es verschiedenste Klappensteuerungen, wieso man die extrem überteuerte Capristo Anlage nehmen muss, versteh ich nicht, zumal die Technik schon recht simpel ist...