08.11.2015 - 21:34
Die innen abgelaufenen Reifen auf der VA habe ich am QP V ebenfalls und mich ob des Wissens, einen korrekt eingestellten Sturz zu fahren, sehr darüber gewundert. Da das LR-gebundene Bridgestone (Potenza RE 050A) waren, konnte ich sie nur wegwerfen. Die hinteren waren in so gutem Zustand, das ich sie sogar noch gut verkaufen konnte. Das Profil gibt es nicht mehr, daher mussten alle vier neu.
Nach Montage von P Zero rosso asimmetrico (der Name sagts, da kannste nix umziehen) hab ich dennoch nochmal die Geometrie kontrollieren und einstellen lassen. Man riet mir, den Verschleiss der Buchsen der Traggelenke/Querlenker im Auge zu behalten. Wenn ich hier Verschleiß als gegeben hinstelle und die innen abgelaufenen Reifen dagegen halte...
Ich werde beim diesen Monat anstehenden jährlichen Ölwechsel die Buchsen kontrollieren lassen, bin gespannt.
Viele Grüße,
Mac
Nach Montage von P Zero rosso asimmetrico (der Name sagts, da kannste nix umziehen) hab ich dennoch nochmal die Geometrie kontrollieren und einstellen lassen. Man riet mir, den Verschleiss der Buchsen der Traggelenke/Querlenker im Auge zu behalten. Wenn ich hier Verschleiß als gegeben hinstelle und die innen abgelaufenen Reifen dagegen halte...
Ich werde beim diesen Monat anstehenden jährlichen Ölwechsel die Buchsen kontrollieren lassen, bin gespannt.
Viele Grüße,
Mac
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"Der Quattroporte ist wie ein zweijähriges Kind: meistens nervt es, aber wenn es dir jemand wegnehmen will... wirst du zum Killer" J. Clarkson 2012
"Der Quattroporte ist wie ein zweijähriges Kind: meistens nervt es, aber wenn es dir jemand wegnehmen will... wirst du zum Killer" J. Clarkson 2012