28.08.2015 - 09:43
Du hast recht, allerdings sind die Anforderungen an die Servolenkung in meinen Augen nicht vergleichbar, da das F1-System mit deutlich höherem Druck arbeitet.
Ich sehe bei dem Thema eigentlich zwei Probleme, die Hitzebeständigkeit der Flüssigkeit, welche durch den Druck im System entsteht, und die Überalterung der Flüssigkeiten in Servo- und Kupplungseinheit, da sie nicht im Wartungsplan berücksichtigt werden.
Durch die Überalterung sinken schlichtweg die Kerneigenschaften der Flüssigkeit.
Der Hersteller des Zentralhydraulik-Öl für die Kupplung, LiquiMoly, selber empfiehlt ein Wechsel alle 24 Monate und hat den Nutzen für das F1-Getriebe freigegeben.
Ich sehe bei dem Thema eigentlich zwei Probleme, die Hitzebeständigkeit der Flüssigkeit, welche durch den Druck im System entsteht, und die Überalterung der Flüssigkeiten in Servo- und Kupplungseinheit, da sie nicht im Wartungsplan berücksichtigt werden.
Durch die Überalterung sinken schlichtweg die Kerneigenschaften der Flüssigkeit.
Der Hersteller des Zentralhydraulik-Öl für die Kupplung, LiquiMoly, selber empfiehlt ein Wechsel alle 24 Monate und hat den Nutzen für das F1-Getriebe freigegeben.
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