09.01.2008 - 01:39
TB! schrieb:Ich finde, der 4200 atmet trotz des "falschen" Motors mehr vom Geist der legendären Maseratis wie dem Ur-Ghibli, Indy etc. als die Biturbos, die die Marke kaputt gemacht haben.Falsch! Falsch, falsch!!
Citroen wollte Maserati schliessen, nicht verkaufen. Das hat die ital.Regierung nicht zugelassen und zunächst die Leitung übernommen und dann an DeTomaso übergeben. Ein Hersteller mit wenigen hundert verkauften Autos konnte schon damals nicht vernünftig existieren, auch heute ist es schwer, nahezu alle Nischenhersteller sind in Grossserienhand. Es musste ein Volumenmodell her, das hat DeTomaso richtig erkannt und den Biturbo konzipiert. Ohne die Biturbo wäre Maserati geschlossen worden und womöglich hätte KIA jetzt die Markenrechte und würde einen Maserati mit X12-Motor und 1012PS bauen.
Der ursprüngliche Spirit der Masis war innovative Technik, viel Leistung, schnelle Runden. Orsi hat das schon verwässert, Citroen ganz gekillt (man denke nur an den Merak!). Die Biturbos haben das ursprüngliche wiederbelebt, zum Preis der Exklusivität, was wiederum in gewissen Kreisen nicht gemocht wird.