22.04.2015 - 19:52
Mit meinem 3200 bin ich sehr zufrieden. Am Anfang hatte ich auch die CE Leuchte, das war eine Lamdasonde, in den Notbetrieb hatte er nicht geschaltet.
Nachdem die gewechselt wurde, war Ruhe. Egal ob kleine Bergsträßchen oder Autobahn oder Stop and go, alles kein Problem.
Was ich bei meinen Oldies oder z.B. der L-Jettronic gelernt habe, meist, zumindest oft, ist kein Bauteil und eigentlich nie ein Steuergerät defekt, sondern fast immer ein Kabel, Kabelverbindung oder häufig die Masseverbindung. Auch die 3200 sind nun über 13 Jahre alt, da können Kontakte korrodieren, vor allem wenn im Winter gefahren wird.
Bei mir hatte ich nach dem Kauf alle Steckverbindungen und Relais abgezogen und Masserverbindungen gelöst und diese mit Kontaktspray eingesprüht. Bis jetzt funktioniert alles. Der Einzige der ab und zu dabei gemeckert hatte war die Alarmanlage, aber die hat sich auch wieder beruhigt ;-)
Viele Oldtimerbesitzer haben Autos, deren Lack glänzt wie neu, schaut man hinter die Kulissen sehen die Kabelbäume schrecklich aus, alles korrodiert, Lüsterklemmen oder Baumarkt-Schnellverbinder. Dann hat das schönste Auto trübes Licht, lahme Scheibenwischer und nichts funktioiert richtig.
Aber eines Tages Kabelbaum wechseln am 3200, oje, da denkt man bestimmt besser nicht drüber nach.
Gruß, Matthias
Nachdem die gewechselt wurde, war Ruhe. Egal ob kleine Bergsträßchen oder Autobahn oder Stop and go, alles kein Problem.
Was ich bei meinen Oldies oder z.B. der L-Jettronic gelernt habe, meist, zumindest oft, ist kein Bauteil und eigentlich nie ein Steuergerät defekt, sondern fast immer ein Kabel, Kabelverbindung oder häufig die Masseverbindung. Auch die 3200 sind nun über 13 Jahre alt, da können Kontakte korrodieren, vor allem wenn im Winter gefahren wird.
Bei mir hatte ich nach dem Kauf alle Steckverbindungen und Relais abgezogen und Masserverbindungen gelöst und diese mit Kontaktspray eingesprüht. Bis jetzt funktioniert alles. Der Einzige der ab und zu dabei gemeckert hatte war die Alarmanlage, aber die hat sich auch wieder beruhigt ;-)
Viele Oldtimerbesitzer haben Autos, deren Lack glänzt wie neu, schaut man hinter die Kulissen sehen die Kabelbäume schrecklich aus, alles korrodiert, Lüsterklemmen oder Baumarkt-Schnellverbinder. Dann hat das schönste Auto trübes Licht, lahme Scheibenwischer und nichts funktioiert richtig.
Aber eines Tages Kabelbaum wechseln am 3200, oje, da denkt man bestimmt besser nicht drüber nach.
Gruß, Matthias