23.01.2015 - 20:10
... azev lagert ausschliesslich ungebohrte räder und bohrt auf kommando verschiedene lochkreise und nabenbohrungen, fast immer incl festigkeitsgutachten
... et und abrollumfang muss man dann in anlehnung an die dimensionen der serienräder selbst berechnen, haben wir schon anfang der 90er für die biturbos machen lassen, zb 8.5 u. 10x17 mit 215/40 und 245/35, bzw für 420/425 215/45 und 245/40
... borbet machte das früher auch, aber ob die noch was passendes im programm haben weiss ich nicht, schon mal bei team dynamics nachgesehn ?
... diewe impatto argento in 9x20 kann ich mir ich mir auch gut vorstellen, ganz im gegensatz zu 700 piepen pro rad
... et und abrollumfang muss man dann in anlehnung an die dimensionen der serienräder selbst berechnen, haben wir schon anfang der 90er für die biturbos machen lassen, zb 8.5 u. 10x17 mit 215/40 und 245/35, bzw für 420/425 215/45 und 245/40
... borbet machte das früher auch, aber ob die noch was passendes im programm haben weiss ich nicht, schon mal bei team dynamics nachgesehn ?
... diewe impatto argento in 9x20 kann ich mir ich mir auch gut vorstellen, ganz im gegensatz zu 700 piepen pro rad
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... sundowner anyone ?
... sundowner anyone ?