20.10.2014 - 23:06
Moin Moin Jörn,
hab ein halbtraumatisches positives Jugenderlebnis was mich diesen (wie auch so manche andere) Wagen nie hat vergessen lassen. Unter dem Familienaspekt ist er halt wieder nach vorne gerutscht.
Das design halte ich auch für seiner Zeit voraus und ja die Cockpithöhenverstellung ist schon recht cool. Die Sonnenblenden für die hinteren Sitze (gegen die Heckschheibe (!)) aber auch. Habe letzte Woche einen US-reimport aus der ersten Seriemit 3-Gang-Automatik gefahren, zudem wegen Kat auch noch 10% leistungsreduziert - der kam mir schon sehr schmalbrüstig vor. Würde mich interessieren, wie der S fährt und wie altagstauglich er ist: daily driver geeeignet? Mit H-Kennzeichen könnte ich sogar Oldtimerralleys fahren.... Eierlegende benzinschlürfende Wollmilchsau?
Grigio
dessen Diva keinen Grund zur Eifersucht hat....
hab ein halbtraumatisches positives Jugenderlebnis was mich diesen (wie auch so manche andere) Wagen nie hat vergessen lassen. Unter dem Familienaspekt ist er halt wieder nach vorne gerutscht.
Das design halte ich auch für seiner Zeit voraus und ja die Cockpithöhenverstellung ist schon recht cool. Die Sonnenblenden für die hinteren Sitze (gegen die Heckschheibe (!)) aber auch. Habe letzte Woche einen US-reimport aus der ersten Seriemit 3-Gang-Automatik gefahren, zudem wegen Kat auch noch 10% leistungsreduziert - der kam mir schon sehr schmalbrüstig vor. Würde mich interessieren, wie der S fährt und wie altagstauglich er ist: daily driver geeeignet? Mit H-Kennzeichen könnte ich sogar Oldtimerralleys fahren.... Eierlegende benzinschlürfende Wollmilchsau?
Grigio
dessen Diva keinen Grund zur Eifersucht hat....