31.05.2014 - 22:05
Hallo und vielen Dank für die Blumen.
Leider habe ich trotz Häkchen in der "Email-Benachrichtigung" keine Email erhalten, daher das verspätete Feedback.
@Ulrich
Ich höre gleich mal rein, das ist sonst nicht so meine Musik. ;-)
@Markus
Der 612 ist optisch zwar ein gewaltiges Auto, lässt sich dafür aber sehr gut fahren. Er ist sehr agil und fahrdynamisch ist er wohl auch heute noch erste Liga - dennoch favorisiere ich den Vanquish. Der ist nicht so zickig im Grenzbereich und hat einfach eine sensationelle Traktion (und den besseren Sound).
Diese inzwischen rund zehn Jahre alten Gentlemen's cars sind im Grunde heute schon Dinosaurier. Ausgestorben - weil die Hersteller inzwischen auf andere Märkte setzen und die Fahrzeuge (leider) entsprechend aussehen.
BTW, die Kupplung hält - da mache mir auch keine Sorgen mehr. Den Vanquish gebe ich nicht mehr her.
Übrigens hatte ich mir damals in den Kopf gesetzt, einen Vanquish S in Blau kaufen zu wollen.
Gar nicht so einfach - 1086 Vanquish S wurden produziert (tatsächlich sind es ein paar mehr).
Davon wurden genau ZWEI Blaue in Deutschland ausgeliefert. Einer läuft inzwischen in Monaco und der ist genau wie der letzte in D verbliebene Blaue unverkäuflich. Man kann eben nicht Alles haben.
Der Ex-Vanquish S von Oliver Kahn steht übrigens z. Zt. bei Aston Martin München zum Verkauf.
Oli bevorzugt inzwischen einen Rapide in Trombosestrumpfbeige. ;-)
Leider habe ich trotz Häkchen in der "Email-Benachrichtigung" keine Email erhalten, daher das verspätete Feedback.
@Ulrich
Ich höre gleich mal rein, das ist sonst nicht so meine Musik. ;-)
@Markus
Der 612 ist optisch zwar ein gewaltiges Auto, lässt sich dafür aber sehr gut fahren. Er ist sehr agil und fahrdynamisch ist er wohl auch heute noch erste Liga - dennoch favorisiere ich den Vanquish. Der ist nicht so zickig im Grenzbereich und hat einfach eine sensationelle Traktion (und den besseren Sound).
Diese inzwischen rund zehn Jahre alten Gentlemen's cars sind im Grunde heute schon Dinosaurier. Ausgestorben - weil die Hersteller inzwischen auf andere Märkte setzen und die Fahrzeuge (leider) entsprechend aussehen.
BTW, die Kupplung hält - da mache mir auch keine Sorgen mehr. Den Vanquish gebe ich nicht mehr her.
Übrigens hatte ich mir damals in den Kopf gesetzt, einen Vanquish S in Blau kaufen zu wollen.
Gar nicht so einfach - 1086 Vanquish S wurden produziert (tatsächlich sind es ein paar mehr).
Davon wurden genau ZWEI Blaue in Deutschland ausgeliefert. Einer läuft inzwischen in Monaco und der ist genau wie der letzte in D verbliebene Blaue unverkäuflich. Man kann eben nicht Alles haben.
Der Ex-Vanquish S von Oliver Kahn steht übrigens z. Zt. bei Aston Martin München zum Verkauf.
Oli bevorzugt inzwischen einen Rapide in Trombosestrumpfbeige. ;-)