07.05.2014 - 21:09
Hallo Micha
Ja, dann dürfte es kaum an den Reifen liegen.
Hinten 265 ist nicht wahnsinnig breit, aber immerhin. Auf die Kurvenlagen hat die Breite der Reifen übrigens keinen Einfluss, nur auf das Verhalten selbst in der Kurve. Je breiter der Reifen, desto mehr Grip. Wenn Du nun hinten einen zu schmalen Reifen hast, hat er weniger Haftung und in der Kurve verlierst Du damit eher hinten zuerst die Haftung als vorne (d.h. das Auto übersteuert). Da die Masis aber eher untersteuernd ausgelegt sind (die Vorderachse rutscht zuerst), glaube ich nicht, dass die 265er hier schon soviel ausmachen dürften. Und der Unterschied von 265 auf 275 ist wohl nur minimal (falls überhaupt) spürbar.
Markus
PS: Und wenn die P Zero abgefahren sind, würde ich Michelin Pilot Super Sport probieren (falls es sie in Deinen Dimensionen gibt). Mehr Haftung auf trockener und nasser Fahrbahn und halten erst ncoh viel länger als die P Zero.
Ja, dann dürfte es kaum an den Reifen liegen.
Hinten 265 ist nicht wahnsinnig breit, aber immerhin. Auf die Kurvenlagen hat die Breite der Reifen übrigens keinen Einfluss, nur auf das Verhalten selbst in der Kurve. Je breiter der Reifen, desto mehr Grip. Wenn Du nun hinten einen zu schmalen Reifen hast, hat er weniger Haftung und in der Kurve verlierst Du damit eher hinten zuerst die Haftung als vorne (d.h. das Auto übersteuert). Da die Masis aber eher untersteuernd ausgelegt sind (die Vorderachse rutscht zuerst), glaube ich nicht, dass die 265er hier schon soviel ausmachen dürften. Und der Unterschied von 265 auf 275 ist wohl nur minimal (falls überhaupt) spürbar.
Markus
PS: Und wenn die P Zero abgefahren sind, würde ich Michelin Pilot Super Sport probieren (falls es sie in Deinen Dimensionen gibt). Mehr Haftung auf trockener und nasser Fahrbahn und halten erst ncoh viel länger als die P Zero.