14.04.2014 - 19:47
Sobald es Schnee oder Schneematsch hat, dann müsst Ihr nicht mehr studieren: Dann gibt es nur noch Winterreifen. Da hat ein Sommerreifen keine Chance mehr und der Bremsweg ist deutlich länger wie bei einem Winterreifen.
Wenn es aber am Morgen 0 Grad und am Mittag 20 Grad ist und die Strasse trocken ist, dann wäre für mich der Fall auch klar: Sommerreifen.
Wichtig ist aber, dass Du den Reifen montiert hast, bei dem Du das nötige Vertrauen hast.
Zudem: Irgendwann im Oktober/November wechselt man in der Regel auf Winterreifen und irgendwo im März/April wieder auf Sommerreifen. Dann hast Du die Reifen drauf, die drauf sind und kannst ja nicht noch jedesmal überlegen, welchen Reifen Du nun lieber montiert hättest.
Markus
PS: Hier habe ich noch einen interessanten Beitrag gefunden: http://www.swisspneu.ch/demandit/files/M...echsel.pdf
Ob die Zahlen so wirklich stimmen, weiss ich allerdings nicht, aber sie tönen halbwegs plausibel.
Wenn es aber am Morgen 0 Grad und am Mittag 20 Grad ist und die Strasse trocken ist, dann wäre für mich der Fall auch klar: Sommerreifen.
Wichtig ist aber, dass Du den Reifen montiert hast, bei dem Du das nötige Vertrauen hast.
Zudem: Irgendwann im Oktober/November wechselt man in der Regel auf Winterreifen und irgendwo im März/April wieder auf Sommerreifen. Dann hast Du die Reifen drauf, die drauf sind und kannst ja nicht noch jedesmal überlegen, welchen Reifen Du nun lieber montiert hättest.
Markus
PS: Hier habe ich noch einen interessanten Beitrag gefunden: http://www.swisspneu.ch/demandit/files/M...echsel.pdf
Ob die Zahlen so wirklich stimmen, weiss ich allerdings nicht, aber sie tönen halbwegs plausibel.