28.03.2014 - 16:07
Hallo Uli,
entschuldige meine späte Antwort, ich wusste nichts von diesem Thread.
Mein 612 war aus 2006 und mit F1-Getriebe ausgestattet.
Ein total problemloses und komfortables Auto, so wie man sich ein Grand Tourer vorstellen muss.
Ich hatte den Wagen nicht lange und ehrlichgesagt habe ich mich mit dem auch wenig beschäftigt. Das war ein sehr schneller Kauf nach meinem Frust mit dem ersten Vanquish (meine Schuld).
Ich habe den 612 kaum unter 27 Liter gefahren, weil ich oft im Stadtverkehr unterwegs war/bin.
Das Modell in dem Link vom Yannick ist schon ein überarbeitetes Modell (glaube ab 2008). Preislich sind die Ferrari aus dieser Zeit sehr verlockend, der Unterhalt ist das, was wirklich zählt.
Ich fahre inzwischen wieder Vanquish und wenn ich mir wieder einen Ferrari zulegen sollte, dann entweder einen 575M F1, oder einen 512TR, meine V12-Favoriten.
Ich würde dir einen Besuch im F-Chat nahelegen. Englischsprachig, aber sehr angenehm.
Gruß
Björn
entschuldige meine späte Antwort, ich wusste nichts von diesem Thread.
Mein 612 war aus 2006 und mit F1-Getriebe ausgestattet.
Ein total problemloses und komfortables Auto, so wie man sich ein Grand Tourer vorstellen muss.
Ich hatte den Wagen nicht lange und ehrlichgesagt habe ich mich mit dem auch wenig beschäftigt. Das war ein sehr schneller Kauf nach meinem Frust mit dem ersten Vanquish (meine Schuld).
Ich habe den 612 kaum unter 27 Liter gefahren, weil ich oft im Stadtverkehr unterwegs war/bin.
Das Modell in dem Link vom Yannick ist schon ein überarbeitetes Modell (glaube ab 2008). Preislich sind die Ferrari aus dieser Zeit sehr verlockend, der Unterhalt ist das, was wirklich zählt.
Ich fahre inzwischen wieder Vanquish und wenn ich mir wieder einen Ferrari zulegen sollte, dann entweder einen 575M F1, oder einen 512TR, meine V12-Favoriten.
Ich würde dir einen Besuch im F-Chat nahelegen. Englischsprachig, aber sehr angenehm.
Gruß
Björn