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Das deutsche Maserati - Forum › Maserati › Biturbo bis Quattroporte IV u. 3200GT v
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2,8 vs 2,0
Thorsten Ruge Offline
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#26
21.10.2007 - 20:28
Warum nimmst Du Dir keinen 3200 GT ? Der Ghibli 3,2L ist kritisch bzgl. vieler Faktoren, zumal eindeutig an der Belastungsgrenze. Der 3200 hat weit unter 100Tkm, ist ein herrliches Auto aber wegen des Spritverbrauches nahezu unverkäuflich, u. Bargeld lacht ja gewaltig wie wir alle wissen.......
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2,8 vs 2,0 - von gemballamechanico - 21.09.2007 - 13:31
RE: 2,8 vs 2,0 - von don_ghibli - 21.09.2007 - 18:47
RE: 2,8 vs 2,0 - von Daniel - 21.09.2007 - 23:41
RE: 2,8 vs 2,0 - von gemballamechanico - 22.09.2007 - 09:50
RE: 2,8 vs 2,0 - von me1 - 22.09.2007 - 10:50
RE: 2,8 vs 2,0 - von Daniel - 22.09.2007 - 11:51
RE: 2,8 vs 2,0 - von nomichael - 22.09.2007 - 12:15
RE: 2,8 vs 2,0 - von Laurin - 22.09.2007 - 13:09
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RE: 2,8 vs 2,0 - von gemballamechanico - 22.09.2007 - 16:36
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RE: 2,8 vs 2,0 - von Heinz - 22.09.2007 - 20:35
RE: 2,8 vs 2,0 - von Daniel - 22.09.2007 - 21:17
RE: 2,8 vs 2,0 - von veith2224v - 26.09.2007 - 18:05
RE: 2,8 vs 2,0 - von Don Jupp - 15.10.2007 - 09:54
RE: 2,8 vs 2,0 - von TB! - 15.10.2007 - 21:27
RE: 2,8 vs 2,0 - von Hardy Konnerth - 21.10.2007 - 20:23
RE: 2,8 vs 2,0 - von charlie430 - 22.10.2007 - 19:32
RE: 2,8 vs 2,0 - von Thorsten Ruge - 21.10.2007 - 20:28
RE: 2,8 vs 2,0 - von Laurin - 21.10.2007 - 20:57
RE: 2,8 vs 2,0 - von Thorsten Ruge - 22.10.2007 - 06:26
RE: 2,8 vs 2,0 - von nomichael - 22.10.2007 - 10:33
RE: 2,8 vs 2,0 - von Grobi - 22.10.2007 - 12:47
RE: 2,8 vs 2,0 - von Don Jupp - 26.10.2007 - 15:06
RE: 2,8 vs 2,0 - von TB! - 27.10.2007 - 19:44
RE: 2,8 vs 2,0 - von kalles-kelle - 16.11.2007 - 12:04
RE: 2,8 vs 2,0 - von gufy - 16.11.2007 - 21:50

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