21.10.2007 - 14:20
An Don, habe zu Januar das Budget zusammen, und komme nochmal auf dich zu.
An Minimas. Das mit dem Kurvenfahrverhalten ist sehr gut beschrieben und kann ich voll bestätigen bei meinen Ostseetouren werden die langgezogenden Kurven der A20 ab 260 richtig geil und mehr als eng und der Mase zieht sauber trotz Minderlenkung die Kurven und jetzt der unterschied zu anderen, geht man wie von dir beschrieben vom gas bleibt er trotzdem Spurstabil obwohl man tendenzen des Leichten heck´s erkennt ( hat ja auch kein Spoiler). Und das ist ja das Fanstatische, schnell kann heut jeder, in Bremssituationen oder nicht optimalen handling bleibt der Mase trotzdem Sicher. Die Physik kann eh keiner aushebeln aber das Grenzverhalten optimal zu nutzen ist genial. Woran das liegt? Denke mal das längere Heck als beim Shamal und die Dämpfer.
An Minimas. Das mit dem Kurvenfahrverhalten ist sehr gut beschrieben und kann ich voll bestätigen bei meinen Ostseetouren werden die langgezogenden Kurven der A20 ab 260 richtig geil und mehr als eng und der Mase zieht sauber trotz Minderlenkung die Kurven und jetzt der unterschied zu anderen, geht man wie von dir beschrieben vom gas bleibt er trotzdem Spurstabil obwohl man tendenzen des Leichten heck´s erkennt ( hat ja auch kein Spoiler). Und das ist ja das Fanstatische, schnell kann heut jeder, in Bremssituationen oder nicht optimalen handling bleibt der Mase trotzdem Sicher. Die Physik kann eh keiner aushebeln aber das Grenzverhalten optimal zu nutzen ist genial. Woran das liegt? Denke mal das längere Heck als beim Shamal und die Dämpfer.