06.12.2013 - 21:10
Handschalter sind prinzipbedingt sicher weniger anfällig als Cambiocorsa/F1 Getriebe. Allerdings müssten Handschalter nicht unbedingt nur besser sein:
Beim 3200 ist das Getriebe vorne und der Schaltstock deshalb direkt am Getriebe. Beim 4200 ist das Getriebe hinten (Transaxle) und der Schaltstock ist über Seilzüge mit dem Getriebe verbunden. Mein Mechaniker hat mir von verschiedenen 4200 erzählt, die Probleme mit der Schaltung haben, weil die Seilzüge ziemlich umgelenkt werden müssen und er ein Auto alle ca. 2 000 km da hatte, um die Seilzüge neu einzustellen. Auch ein Wechseln der Seilzüge hat nur vorübergehend Abhilfe geschaffen.
Das Problem hat man beim Cambiocorsa-Getriebe natürlich nicht. Dafür ist es tendenziell sicher anfälliger. Ich hatte auf meinem 4200 am Schluss 70 000 km ohne Probleme mit dem Getriebe. Allerdings musste ich die Kupplung mit ca. 45 000 km wechseln. Das gehört halt dazu.
@Jörn: Ich bin noch nie einen 4200er mit Handschaltung gefahren. Du hast einen 3200 und 4200 handgeschaltet. Fühlen sich die Getriebe unterschiedlich an?
Markus
PS: Falls Ihr mal ein wirklich exaktes Getriebe schalten wollt, dann müsst Ihr einen Porsche fahren. Meine Frau hat einen Boxster und ich staune immer wieder wie knackig, präzis und schnell sich das Getriebe schalten lässt.
Beim 3200 ist das Getriebe vorne und der Schaltstock deshalb direkt am Getriebe. Beim 4200 ist das Getriebe hinten (Transaxle) und der Schaltstock ist über Seilzüge mit dem Getriebe verbunden. Mein Mechaniker hat mir von verschiedenen 4200 erzählt, die Probleme mit der Schaltung haben, weil die Seilzüge ziemlich umgelenkt werden müssen und er ein Auto alle ca. 2 000 km da hatte, um die Seilzüge neu einzustellen. Auch ein Wechseln der Seilzüge hat nur vorübergehend Abhilfe geschaffen.
Das Problem hat man beim Cambiocorsa-Getriebe natürlich nicht. Dafür ist es tendenziell sicher anfälliger. Ich hatte auf meinem 4200 am Schluss 70 000 km ohne Probleme mit dem Getriebe. Allerdings musste ich die Kupplung mit ca. 45 000 km wechseln. Das gehört halt dazu.
@Jörn: Ich bin noch nie einen 4200er mit Handschaltung gefahren. Du hast einen 3200 und 4200 handgeschaltet. Fühlen sich die Getriebe unterschiedlich an?
Markus
PS: Falls Ihr mal ein wirklich exaktes Getriebe schalten wollt, dann müsst Ihr einen Porsche fahren. Meine Frau hat einen Boxster und ich staune immer wieder wie knackig, präzis und schnell sich das Getriebe schalten lässt.