13.07.2013 - 13:04
Heinz und Marcus, 
Irgendwie habe ich dann wohl das Feld von hinten aufgerollt.....
Mein "erster war eben ein 4200er" und jetzt nach dem mein Kumpel einen 422er aus Griechenland hergeholt hat wird das mein nächster Schritt.
Ein 422 oder 222er soll es sein als 3 Wägelchen. Natürlich Rostfrei alles andere wird dann wieder renoviert.
Mit dem 4200er gibt es definitiv kein Problem!
Selten ein so Temperamentvolles und vor allem leidenschaftliches Coupe bewegt. Hier gibt es kaum einen Unterschied zu den "einheimischen" Produkten, die allerdings nur einfach da sind ohne Emotion halt......
Und der Hype mit der Kupplung / CambioCorsa ist ebenso überzogen wie beim Porsche 996 der Simmerring, oder beim M3 die Kurbelwellenlager.
Meines erachtens sind die meisten die hier über ihr Leid klagen, einfach bei den falschen Mechanikern. Und überhaupt, wer schreibt denn schon dass er keine Probleme hat...... und die die gar nicht erst im Netz vertreten sind...... Ja ja das wäre ein Promillesatz!
Wo ist denn das Problem wenn ich etwas "Erbsen" (Gruß an Heinz) ab zähle und auf die Seite lege, damit ich dann zwischen 60 und 80tsd Kilometer mal eben die Kupplung wechseln lasse. Kosten liegen hier zwischen 2,3 - 3 tsd. Euronen.
Und dann ist wieder Ruhe für die nächsten Jahre.
Meine Kupplung funzt jetzt bei 60 Kilometer ohne jegliches Problem und ist immer noch bei 50%........
So genug geschrieben jetzt gehts zum Kindergarten Sommerfest..
Gruß Rossi
Irgendwie habe ich dann wohl das Feld von hinten aufgerollt.....
Mein "erster war eben ein 4200er" und jetzt nach dem mein Kumpel einen 422er aus Griechenland hergeholt hat wird das mein nächster Schritt.
Ein 422 oder 222er soll es sein als 3 Wägelchen. Natürlich Rostfrei alles andere wird dann wieder renoviert.
Mit dem 4200er gibt es definitiv kein Problem!
Selten ein so Temperamentvolles und vor allem leidenschaftliches Coupe bewegt. Hier gibt es kaum einen Unterschied zu den "einheimischen" Produkten, die allerdings nur einfach da sind ohne Emotion halt......
Und der Hype mit der Kupplung / CambioCorsa ist ebenso überzogen wie beim Porsche 996 der Simmerring, oder beim M3 die Kurbelwellenlager.
Meines erachtens sind die meisten die hier über ihr Leid klagen, einfach bei den falschen Mechanikern. Und überhaupt, wer schreibt denn schon dass er keine Probleme hat...... und die die gar nicht erst im Netz vertreten sind...... Ja ja das wäre ein Promillesatz!
Wo ist denn das Problem wenn ich etwas "Erbsen" (Gruß an Heinz
) ab zähle und auf die Seite lege, damit ich dann zwischen 60 und 80tsd Kilometer mal eben die Kupplung wechseln lasse. Kosten liegen hier zwischen 2,3 - 3 tsd. Euronen.Und dann ist wieder Ruhe für die nächsten Jahre.
Meine Kupplung funzt jetzt bei 60 Kilometer ohne jegliches Problem und ist immer noch bei 50%........
So genug geschrieben jetzt gehts zum Kindergarten Sommerfest..
Gruß Rossi
Wo ist eigentlich die Signatur.....?