chriscraft schrieb:Hallo Jungs,
hatte ja angefragt an was es liegen könnte daß mein Maserati Spyder plötzlich an der Hinterachse schwammig und fast unfahrbar geworden war. Ich war vor einigen Wochen beim Drifttraining in Neuhausen ob Eck bei den Mitbewerbern (Zuffenhausen). War ein heiden Spaß. Hatte dort noch meine alten Contis runtergefahren und habe mir dann gleich anschließend besagte Dunlop aufziehen lassen.
Seit diesem Zeitpunkt war das Auto fast nicht mehr fahrbar. Dachte zuerst daß die Radaufhängung Schaden genommen hätte und habe mich geärgert warum ich nur einen solchen Blödsinn wie einen Driftkurs mitmachen konnte.
Rossi, und auch die anderen brachten mich auf die Idee daß es eventuell an der falschen Reifenwahl liegen könnte.
Also nochmals Geldbeutel auf und vier neue Michelin aufgezogen- und siehe da, das Auto fährt wie am ersten Tag. Super Jungs, vielen Dank für die wertvollen Tipps.
Erst mal super für die Rückmeldung!
Ist leider auch nicht immer selbstverständlich. Ich finde das immer sehr nützlich wenn ein "Fred" eröffnet wurde und dann auch die Lösung präsentiert wird
So so die Dunlop´s.....
Die haben bei mir noch NIE richtig funktioniert, nicht mal auf dem M-Roadster und der war eigentlich eher "unauffällig" bei der Reifenwahl.
Die Conti´s hingegen waren eigentlich auf allen Fabrikaten fahrbar. Aber halt nicht die schnellsten bzw. haltbarsten. Dafür Fair im Preis.
Wenn du mit den "Zuffenhausenern" unterwegs warst, wirst du ja festgestellt haben das dort ca. 80% mit den Michelins bestückt sind, nicht ohne Grund

Gruß Rossi
Wo ist eigentlich die Signatur.....?


