Rarufu schrieb:Philippe schrieb:Was der Vergleich zu einem designunvollendeten Saab 9000 soll ist unverständlich.
Naja, es ist halt die Reduktion auf das WesentlicheUnd über den Innovationsgrad von Design lässt sich trefflich streiten - ich hab da noch ein paar Colani Kommentare im Kopf, die wohl auch nicht die Sichtweise seiner Kollegen über deren eigene Werke widerspiegelten.
Nein über den Innovationsgrad von Design lässt sich nicht streiten. Genausowenig wie über andere Ästhetik und visuelle Kunst wie z.B. Architektur oder Malerei. Die Innovationen einzelner weniger Zeitgenossen treiben die jeweilige Ästhetik voran und bilden Meilensteine und letzlich den Fortschritt. Dabei ist der "Geschmack" von Herrn und Frau Ottonormalverbraucher absolut nichtig, da es sich dabei um eine völlig andere Ebene handelt.
Eine der hässlisten Türgriffvarianten der Autogeschichte und ein ebenso hässlicher Plastikspoiler ist die Reduktions aufs Wesentliche?

Über Colani äussere ich mich besser nicht...

edit: Hatte die Türgriffe vom Saab 9-5 im Kopf. Aber die vom 9000 sind nur wenig besser. Wie man richtig mit dieser Plattform umzugehen hat, hat uns (wiedereinmal) Pininfarina gezeigt mit dem Alfa 164.
336 - 337 - 138 - 139 - 139


Und über den Innovationsgrad von Design lässt sich trefflich streiten - ich hab da noch ein paar Colani Kommentare im Kopf, die wohl auch nicht die Sichtweise seiner Kollegen über deren eigene Werke widerspiegelten.