04.06.2013 - 19:59
Hallo,
Ich hatte an meinem MB 16V genau das gleiche Drama. Mit einem Tausch der Lamdasonde war es leider nicht getan. Komisch, wenn bei mir etwas kaputt geht wird's immer gleich richtig teuer. Letztlich musste der Mengenteiler getauscht werden.
Ich bin ja nun nicht der Technikspezialist. Aber nachdem ich das zunächst als Schönheitsfehler gar nicht richtig ernst genommen hatte, wegen dem fällig TÜV aber eine Lösung benötigte, hat mich die Werkstatt dann soweit aufgeschlaut, dass teure Folgeschäden auftreten können. Durch die falsche Gemischzusammensetzung werden die Abgase zu heiß, so dass die Ventile durchbrennen können. Ein kapitaler Motorschaden wäre zu befürchten.
Mit den Jahren hab ich dann lernen müssen, dass an einen alten Auto so ziemlich jedes Bauteil irgendwann seinen Geist aufgibt. Also mein Tip: Mengenteiler prüfen.
Viele Grüsse
Peter
Ich hatte an meinem MB 16V genau das gleiche Drama. Mit einem Tausch der Lamdasonde war es leider nicht getan. Komisch, wenn bei mir etwas kaputt geht wird's immer gleich richtig teuer. Letztlich musste der Mengenteiler getauscht werden.
Ich bin ja nun nicht der Technikspezialist. Aber nachdem ich das zunächst als Schönheitsfehler gar nicht richtig ernst genommen hatte, wegen dem fällig TÜV aber eine Lösung benötigte, hat mich die Werkstatt dann soweit aufgeschlaut, dass teure Folgeschäden auftreten können. Durch die falsche Gemischzusammensetzung werden die Abgase zu heiß, so dass die Ventile durchbrennen können. Ein kapitaler Motorschaden wäre zu befürchten.
Mit den Jahren hab ich dann lernen müssen, dass an einen alten Auto so ziemlich jedes Bauteil irgendwann seinen Geist aufgibt. Also mein Tip: Mengenteiler prüfen.
Viele Grüsse
Peter