12.05.2013 - 10:09
Richtigstellung!!
Habe gestern die Kupplung bei meinem GT4200 Bj. 2002 (manuelle Schaltung) 76000km ausgebaut.
War viel arbeit, aber kein Hexenwerk.
Erwartet habe ich, dass sich die erste originale (erste Baureihe Art.Nr. 191998) im Fahrzeug befindet.
Ich wurde eines besseren belehrt.
Es war eine Kupplung aus 2007 (also letzte Ausführung Art.Nr. 196021) drin.
Nach den Informationen von Maserati wurde die alte Ausführung (191998) immer "Doppelkupplung" genannt und die neue einfach nur "Kupplungssatz".
Ok, jetzt weiß ich es auch, die neue Ausführung (196021) ist auch eine Doppelkupplung!!
Nur diese wird einteilig verkauft. Heißt, die beiden Kupplungsscheiben sind mit der Zwischenscheibe (sieht aus wie eine Bremsscheibe) an dem Kupplungsautomat verschraubt. Die alten Ausführung wird zweiteilig geliefert. Hier wird die Zwischenscheibe mit den Kupplungsschieben im Kupplungsautomat rein gesteckt.
Aber interessant ist, dass mit 76000 km die 3. Kupplung fällig ist!
Das zum Thema F1 Getriebe vs manuelles Getriebe:-)
Das Problem bei beiden Getriebearten ist, dass die Kupplung für die hohe Leistung nicht optimal ausgelegt ist.
Habe gestern die Kupplung bei meinem GT4200 Bj. 2002 (manuelle Schaltung) 76000km ausgebaut.
War viel arbeit, aber kein Hexenwerk.
Erwartet habe ich, dass sich die erste originale (erste Baureihe Art.Nr. 191998) im Fahrzeug befindet.
Ich wurde eines besseren belehrt.
Es war eine Kupplung aus 2007 (also letzte Ausführung Art.Nr. 196021) drin.
Nach den Informationen von Maserati wurde die alte Ausführung (191998) immer "Doppelkupplung" genannt und die neue einfach nur "Kupplungssatz".
Ok, jetzt weiß ich es auch, die neue Ausführung (196021) ist auch eine Doppelkupplung!!
Nur diese wird einteilig verkauft. Heißt, die beiden Kupplungsscheiben sind mit der Zwischenscheibe (sieht aus wie eine Bremsscheibe) an dem Kupplungsautomat verschraubt. Die alten Ausführung wird zweiteilig geliefert. Hier wird die Zwischenscheibe mit den Kupplungsschieben im Kupplungsautomat rein gesteckt.
Aber interessant ist, dass mit 76000 km die 3. Kupplung fällig ist!
Das zum Thema F1 Getriebe vs manuelles Getriebe:-)
Das Problem bei beiden Getriebearten ist, dass die Kupplung für die hohe Leistung nicht optimal ausgelegt ist.
Michael
GT4200, Bj. 2002,
Wesel-NRW
GT4200, Bj. 2002,
Wesel-NRW