03.05.2013 - 12:23
@Martin,
das Resultat dieser Ersatzteil Philosophie kann FIAT bei all seinen Marken hautnah sehen...
die in Rede stehenden heutigen Fahrzeuge von ALFA, LANCIA verlieren überdurchschnittlich an Wert, lassen sich als Neufahrzeuge nur mit extremen Preisnachlässen vermarkten...
bei der Stammmarke FIAT geht nur der 500er gut alles andere Ladenhüter
LANCIA zum "speien" wenn ich mir die Modelle aus der Verknüpfung mit CHRYSLER ansehe...
ALFA ... warten auf den neuen Spider und dann hoffen, dass PIECH zuschlägt, dann hat die Marke wenigstens eine wirtschaftliche Zukunft...
MASERATI, die "Neuzeit" begann hoffnungsvoll mit einem wunderschönen 3200 GT, und einem traumhaften QP V...
und jetzt? gestartet als Adler gelandet als Suppenhuhn... bald wird es einen GHIPLI mit Diesel geben mit gaaaanz breiten Reifen und viel Krach...darauf hat die Welt gewartet
das Resultat dieser Ersatzteil Philosophie kann FIAT bei all seinen Marken hautnah sehen...
die in Rede stehenden heutigen Fahrzeuge von ALFA, LANCIA verlieren überdurchschnittlich an Wert, lassen sich als Neufahrzeuge nur mit extremen Preisnachlässen vermarkten...
bei der Stammmarke FIAT geht nur der 500er gut alles andere Ladenhüter
LANCIA zum "speien" wenn ich mir die Modelle aus der Verknüpfung mit CHRYSLER ansehe...
ALFA ... warten auf den neuen Spider und dann hoffen, dass PIECH zuschlägt, dann hat die Marke wenigstens eine wirtschaftliche Zukunft...
MASERATI, die "Neuzeit" begann hoffnungsvoll mit einem wunderschönen 3200 GT, und einem traumhaften QP V...
und jetzt? gestartet als Adler gelandet als Suppenhuhn... bald wird es einen GHIPLI mit Diesel geben mit gaaaanz breiten Reifen und viel Krach...darauf hat die Welt gewartet